Λάδι κινητήρα σε βαρέλι 208 λίτρων για συνεργείο, στόλο και γεωργικά μηχανήματα
Το κλασικό βαρέλι λαδιού. Στο εμπόριο κυκλοφορεί ανάλογα με τον κατασκευαστή ως 205, 208 ή 209 λίτρων και συνήθως ονομάζεται απλώς βαρέλι 200 λίτρων· εννοείται πάντα η ίδια συσκευασία.
Για το λάδι που καλύπτει τις περισσότερες αλλαγές σας, το βαρέλι των 208 λίτρων είναι σχεδόν πάντα η φθηνότερη επιλογή ανά λίτρο. Ο λογαριασμός βγαίνει αν η κατανάλωση το επιτρέπει: 208 λίτρα είναι περίπου 40 αλλαγές λαδιών σε επιβατικά. Γι' αυτό χρειάζεστε έναν χώρο με λεκάνη συγκράτησης και μια αντλία βαρελιού. Αν ένα λάδι δεν τρέχει σε αυτή την τάξη μεγέθους, το βαρέλι των 60 λίτρων είναι η πιο λογική επιλογή.
Περίπου 187 kg
Διαστάσεις περίπου 60 x 60 x 100 cm. Αποκλειστικά αποστολή σε παλέτα με μεταφορική, με τηλεφωνικό ραντεβού.
Περίπου 40 αλλαγές λαδιών
Με τις συνήθεις ποσότητες πλήρωσης σε επιβατικά. Χρειάζεστε γι' αυτό έναν χώρο με λεκάνη συγκράτησης και μια αντλία βαρελιού με τάπα 2 ιντσών.
Για συνεργείο και επιχείρηση
Αγοράζετε ως συνεργείο, κατάστημα ελαστικών, στόλος οχημάτων ή γεωργική εκμετάλλευση; Καθαρές τιμές, κλιμακωτές τιμές και αγορά με τιμολόγιο επί πιστώσει συμφωνούνται ξεχωριστά. Ζητήστε για τον σκοπό αυτό προσφορά.
Βαρέλια 208 λίτρων από το απόθεμα
Ταξινομημένα κατά τιμή, μαζί με τις συσκευασίες 205 και 209 λίτρων ορισμένων κατασκευαστών. Οι εγκρίσεις βρίσκονται στην αντίστοιχη σελίδα προϊόντος.
Αποστολή με μεταφορική
Τα βαρέλια είναι εμπόρευμα μεταφορικής. Ένα βαρέλι 60 λίτρων ζυγίζει περίπου 54 kg, ένα βαρέλι 208 λίτρων περίπου 187 kg. Και τα δύο βρίσκονται σαφώς πάνω από το όριο δέματος των 31,5 kg, γι' αυτό δεν είναι δυνατή η παράδοση σε αυτόματα μηχανήματα ή σημεία παραλαβής.
Η μεταφορική συμφωνεί μαζί σας τηλεφωνικά την ημερομηνία παράδοσης. Δηλώστε έναν αριθμό στον οποίο είστε διαθέσιμοι κατά τη διάρκεια της ημέρας: χωρίς τηλέφωνο η αποστολή φεύγει χωρίς προειδοποίηση, και μια παλέτα που δεν βρίσκει κανέναν κοστίζει δεύτερη δρομολόγηση.
Η παράδοση γίνεται στο κράσπεδο του πεζοδρομίου. Ενημερώστε μας εκ των προτέρων αν δεν διαθέτετε ράμπα ούτε παλετοφόρο, ώστε να προβλέψουμε υδραυλική πόρτα. Εντός Γερμανίας η αποστολή ενός βαρελιού κοστίζει 6,95 EUR.
Χρησιμοποιημένα λάδια και κενές συσκευασίες
Την ποσότητα λαδιού κινητήρα εσωτερικής καύσης και κιβωτίου που αγοράσατε από εμάς την παραλαμβάνουμε πίσω δωρεάν ως χρησιμοποιημένο λάδι, μαζί με το φίλτρο λαδιού και τα ελαιώδη απόβλητα που προκύπτουν από την αλλαγή. Δεν είναι εξυπηρέτηση, αλλά υποχρέωση κάθε εμπόρου βάσει του § 8 του γερμανικού κανονισμού για τα χρησιμοποιημένα λάδια.
Ως επιχείρηση διαχειρίζεστε κατά κανόνα τα χρησιμοποιημένα λάδια σας μέσω του αδειοδοτημένου φορέα διαχείρισης αποβλήτων σας. Τα κενά χαλύβδινα βαρέλια είναι συσκευασίες μίας χρήσης και περνούν στην κυριότητά σας, εγγύηση δεν χρεώνουμε γι' αυτά. Παραδώστε το χρησιμοποιημένο λάδι χωρίς αναμείξεις: προσμείξεις υγρού φρένων, αντιψυκτικού ή διαλυτών καθιστούν αδύνατη την αναγέννηση.
Ενημέρωση για τη διαχείριση χρησιμοποιημένων λαδιώνΖητήστε προσφορά
Περισσότερα βαρέλια, ολόκληρη παλέτα, ένα IBC 1000 λίτρων ή ένα λάδι που δεν αναφέρεται εδώ; Πείτε μας ποσότητα και ταχυδρομικό κώδικα και υπολογίζουμε τα μεταφορικά συγκεκριμένα.
Συχνές ερωτήσεις
Είναι τα 200, 205, 208 και 209 λίτρα το ίδιο;
Πρακτικά ναι. Το τυπικό χαλύβδινο βαρέλι χωράει περίπου 208 λίτρα· ανάλογα με τον κατασκευαστή και το προϊόν γεμίζεται και τιμολογείται με 205, 208 ή 209 λίτρα. Στην καθομιλουμένη όλα λέγονται βαρέλι 200 λίτρων. Γι' αυτό, στη σύγκριση τιμών, κοιτάξτε την τιμή ανά λίτρο και όχι την τιμή ανά βαρέλι.
Πώς γίνεται η παράδοση και τι πρέπει να ετοιμάσω;
Σε παλέτα με μεταφορική, στο κράσπεδο του πεζοδρομίου. Η μεταφορική συμφωνεί μαζί σας τηλεφωνικά την ημερομηνία, γι' αυτό δηλώστε έναν αριθμό στον οποίο είστε διαθέσιμοι κατά τη διάρκεια της ημέρας. Για το ξεφόρτωμα χρειάζεστε ράμπα ή παλετοφόρο· αν δεν έχετε κανένα από τα δύο, ενημερώστε μας εκ των προτέρων, ώστε να προβλέψουμε υδραυλική πόρτα.
Πόσο κοστίζει η αποστολή ενός βαρελιού;
Εντός Γερμανίας η αποστολή ενός βαρελιού κοστίζει 6,95 EUR. Το ποσό που ισχύει για την παραγγελία σας το δείχνει το καλάθι. Για το εξωτερικό ισχύει ο πίνακας εξόδων αποστολής· για περισσότερα βαρέλια ζητήστε προσφορά.
Είναι ένα γεμάτο βαρέλι λαδιού επικίνδυνο εμπόρευμα;
Όχι. Το φρέσκο λάδι κινητήρα και κιβωτίου δεν είναι επικίνδυνο εμπόρευμα κατά την έννοια των κανονισμών μεταφοράς, γιατί το σημείο ανάφλεξης βρίσκεται πολύ πάνω από τους 60 °C. Στην ενότητα 14 των δελτίων δεδομένων ασφαλείας δεν αναγράφεται επομένως ούτε αριθμός UN ούτε κλάση. Για το χρησιμοποιημένο λάδι αυτό δεν ισχύει.
Τι γίνεται με το άδειο βαρέλι;
Περνά στην κυριότητά σας, εγγύηση δεν χρεώνουμε. Τα άδεια χαλύβδινα βαρέλια είναι συσκευασίες μίας χρήσης και ανήκουν στην επαγγελματική διαχείριση αποβλήτων. Για το ίδιο το χρησιμοποιημένο λάδι ισχύει η υποχρέωση επιστροφής μας βάσει του § 8 του γερμανικού κανονισμού για τα χρησιμοποιημένα λάδια (AltölV).
