Λάδι κινητήρα σε βαρέλι: 60 και 208 λίτρα για συνεργείο και στόλο
Για το λάδι που καλύπτει τις περισσότερες αλλαγές σας, το βαρέλι δίνει σχεδόν πάντα τη χαμηλότερη τιμή ανά λίτρο: τα 208 λίτρα είναι περίπου 40 αλλαγές λαδιών, τα 60 λίτρα περίπου δώδεκα. Και τα δύο μεγέθη είναι διαθέσιμα από το απόθεμα, σφραγισμένα από το εργοστάσιο, και έρχονται σε παλέτα με μεταφορική.
Δύο μεγέθη βαρελιού
60 λίτρα (περίπου 54 kg) και 208 λίτρα (περίπου 187 kg, στο εμπόριο και ως βαρέλι 200 λίτρων). Και τα δύο σε παλέτα με μεταφορική.
Τιμή ανά λίτρο
Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 19 %. Οι επαγγελματίες πελάτες λαμβάνουν κατόπιν αιτήματος προσφορά με καθαρές τιμές.
Για συνεργείο και επιχείρηση
Αγοράζετε ως συνεργείο, κατάστημα ελαστικών, στόλος οχημάτων ή γεωργική εκμετάλλευση; Καθαρές τιμές, κλιμακωτές τιμές και αγορά με τιμολόγιο επί πιστώσει συμφωνούνται ξεχωριστά. Ζητήστε για τον σκοπό αυτό προσφορά.
Βαρέλια από το απόθεμα
Ταξινομημένα κατά τιμή ανά συσκευασία. Οι εγκρίσεις και οι προδιαγραφές βρίσκονται στην αντίστοιχη σελίδα προϊόντος, γιατί στο συνεργείο κρίνει η έγκριση και όχι η μάρκα.
Αποστολή με μεταφορική
Τα βαρέλια είναι εμπόρευμα μεταφορικής. Ένα βαρέλι 60 λίτρων ζυγίζει περίπου 54 kg, ένα βαρέλι 208 λίτρων περίπου 187 kg. Και τα δύο βρίσκονται σαφώς πάνω από το όριο δέματος των 31,5 kg, γι' αυτό δεν είναι δυνατή η παράδοση σε αυτόματα μηχανήματα ή σημεία παραλαβής.
Η μεταφορική συμφωνεί μαζί σας τηλεφωνικά την ημερομηνία παράδοσης. Δηλώστε έναν αριθμό στον οποίο είστε διαθέσιμοι κατά τη διάρκεια της ημέρας: χωρίς τηλέφωνο η αποστολή φεύγει χωρίς προειδοποίηση, και μια παλέτα που δεν βρίσκει κανέναν κοστίζει δεύτερη δρομολόγηση.
Η παράδοση γίνεται στο κράσπεδο του πεζοδρομίου. Ενημερώστε μας εκ των προτέρων αν δεν διαθέτετε ράμπα ούτε παλετοφόρο, ώστε να προβλέψουμε υδραυλική πόρτα. Εντός Γερμανίας η παράδοση είναι χωρίς έξοδα αποστολής από 59 EUR αξία παραγγελίας, συμπεριλαμβανομένων των βαρελιών.
Χρησιμοποιημένα λάδια και κενές συσκευασίες
Την ποσότητα λαδιού κινητήρα εσωτερικής καύσης και κιβωτίου που αγοράσατε από εμάς την παραλαμβάνουμε πίσω δωρεάν ως χρησιμοποιημένο λάδι, μαζί με το φίλτρο λαδιού και τα ελαιώδη απόβλητα που προκύπτουν από την αλλαγή. Δεν είναι εξυπηρέτηση, αλλά υποχρέωση κάθε εμπόρου βάσει του § 8 του γερμανικού κανονισμού για τα χρησιμοποιημένα λάδια.
Ως επιχείρηση διαχειρίζεστε κατά κανόνα τα χρησιμοποιημένα λάδια σας μέσω του αδειοδοτημένου φορέα διαχείρισης αποβλήτων σας. Τα κενά χαλύβδινα βαρέλια είναι συσκευασίες μίας χρήσης και περνούν στην κυριότητά σας, εγγύηση δεν χρεώνουμε γι' αυτά. Παραδώστε το χρησιμοποιημένο λάδι χωρίς αναμείξεις: προσμείξεις υγρού φρένων, αντιψυκτικού ή διαλυτών καθιστούν αδύνατη την αναγέννηση.
Ενημέρωση για τη διαχείριση χρησιμοποιημένων λαδιώνΖητήστε προσφορά
Χρειάζεστε περισσότερα βαρέλια, ολόκληρη παλέτα, ένα IBC ή ένα λάδι που δεν αναφέρεται εδώ; Τότε σας υπολογίζουμε προσφορά με τα μεταφορικά για τον ταχυδρομικό σας κώδικα.
Συχνές ερωτήσεις
Από πότε συμφέρει το βαρέλι έναντι των δοχείων;
Μην υπολογίζετε ανά συσκευασία, αλλά ανά λίτρο, και συνυπολογίστε τα μεταφορικά. Ένα βαρέλι 208 λίτρων είναι σχεδόν πάντα η φθηνότερη επιλογή στην τιμή ανά λίτρο, δεσμεύει όμως κεφάλαιο και χώρο αποθήκευσης για περίπου 40 αλλαγές λαδιών. Αν αλλάζετε ένα συγκεκριμένο λάδι σπανιότερα από περίπου μία φορά την εβδομάδα, συνήθως βγαίνετε καλύτερα με το βαρέλι των 60 λίτρων ή με δοχεία 20 λίτρων.
Είναι το λάδι κινητήρα επικίνδυνο εμπόρευμα;
Το φρέσκο λάδι κινητήρα και κιβωτίου δεν είναι επικίνδυνο εμπόρευμα κατά την έννοια των κανονισμών μεταφοράς. Το σημείο ανάφλεξης βρίσκεται πολύ πάνω από τους 60 °C, γι' αυτό στην ενότητα 14 των δελτίων δεδομένων ασφαλείας δεν αναγράφεται ούτε αριθμός UN ούτε κλάση. Για την αποστολή δεν απαιτούνται επομένως ούτε έγγραφα ADR ούτε ειδική σήμανση. Το χρησιμοποιημένο λάδι είναι άλλο θέμα: θεωρείται επικίνδυνο απόβλητο και ανήκει στον αδειοδοτημένο φορέα διαχείρισης.
Πώς πρέπει να αποθηκεύσω ένα βαρέλι;
Το λάδι είναι επικίνδυνο για τα ύδατα. Τα βαρέλια τοποθετούνται σε λεκάνη συγκράτησης που μπορεί να δεχθεί τον όγκο της μεγαλύτερης συσκευασίας, σε χώρο χωρίς φρεάτια δαπέδου. Αποθηκεύονται όρθια, με τις τάπες προς τα πάνω, ώστε να μην μπαίνει νερό από τα στεγανοποιητικά. Τις λεπτομέρειες ρυθμίζουν οι γερμανικοί κανονισμοί AwSV και TRGS 510· ποιες ακριβώς απαιτήσεις ισχύουν για εσάς εξαρτάται από τη συνολική ποσότητα στην επιχείρηση.
Ως συνεργείο έχω διαφορετικούς όρους;
Ναι, αλλά όχι αυτόματα μέσω του καταστήματος. Καθαρές τιμές, κλιμακωτές τιμές από περισσότερα βαρέλια και αγορά με τιμολόγιο επί πιστώσει συμφωνούνται ξεχωριστά. Χρησιμοποιήστε γι' αυτό τη φόρμα αυτής της σελίδας και δηλώστε το ΑΦΜ σας καθώς και τις κατά προσέγγιση ετήσιες ανάγκες σας.
Πώς βγάζω το λάδι από το βαρέλι;
Με αντλία βαρελιού ή με κάνουλα βαρελιού. Για το βαρέλι των 208 λίτρων χρειάζεται τάπα 2 ιντσών και μια χειροκίνητη, πνευματική ή ηλεκτρική αντλία· για το βαρέλι των 60 λίτρων αρκεί κατά κανόνα μια χειροκίνητη αντλία. Υπολογίστε το αυτό, αν περνάτε για πρώτη φορά σε συσκευασία βαρελιού.
Πόσο διατηρείται το λάδι στο βαρέλι;
Σφραγισμένο και αποθηκευμένο σε ξηρό χώρο, οι κατασκευαστές δίνουν για το λάδι κινητήρα κατά κανόνα πέντε χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής. Μόλις ανοίξει η τάπα, υπολογίστε δύο έως τρία χρόνια και κλείνετε το βαρέλι ανάμεσα στις λήψεις, ώστε να μην τραβάει υγρασία. Η αποθήκευση γίνεται όρθια, με τις τάπες προς τα πάνω, πάνω σε λεκάνη συγκράτησης για τον όγκο της μεγαλύτερης συσκευασίας: το λάδι είναι επικίνδυνο για τα ύδατα και τις απαιτήσεις τις ρυθμίζουν οι γερμανικοί κανονισμοί AwSV και TRGS 510.
