Motorsportolje
I motorsport arbeider smøremiddelet på grensen: oljetemperaturer over 130 °C, turtall over seriekonstruksjonen og sidekrefter som tømmer oljesumpen. En motorsportolje må holde smørefilmen sin nettopp der filmen til en vanlig olje svikter.
KASOIL leverer motorolje og girolje til racing, trackdays, bakkeløp, rally og historisk motorsport - fra lavviskøs 0W-16 for minimal friksjon til 10W-60 for hardt belastede suge- og turbomotorer. Velg viskositeten motorbyggeren din eller reglementet krever.
Viskositeter for motorsport
Hver viskositet fører direkte til de passende oljene i katalogen. Ved tvil gjelder anvisningen fra motorprodusenten eller motorbyggeren din, ikke den laveste tilgjengelige viskositeten.
Se alle motoroljerSAE-engradsoljer for historisk motorsport
Klassiske racing- og førkrigsmotorer, usynkroniserte girkasser og mange vintage-reglementer krever engradsoljer. SAE 30 til SAE 70 skaffer vi på forespørsel - søket viser aktuell lagerstatus.
Girolje i motorsport
På banen er girkassen ofte den første komponenten som gir opp. Klogirkasser, sperredifferensialer og bakaksler møter flatetrykk en seriegirolje ikke er bygget for: en motorsport-girolje trenger høy skjærstabilitet slik at viskositeten ikke faller gjennom løpet, pluss en EP-additivpakke som bærer tannflankene ved lasttopper.
I giroljesortimentet vårt finner du racing- og sportsgiroljer i 75W-80 til 85W-90 for manuelle girkasser, differensialer og bakaksler, samt ATF for automat- og dobbeltclutchgirkasser. Ved sperredifferensialer og synkronringer i gulmetall er det godkjenningen som avgjør, ikke bare viskositeten.
Se giroljerMotorsportmerker hos KASOIL
Motul og Castrol er racingklassikerne - begge står for de tykke gradene 10W-60 og 15W-50 som hardt belastede sugemotorer kjøres på. Shell og Mobil bidrar med ester- og PAO-baseoljene som moderne 0W-40 og 5W-40 for turbomotorer bygger på, og Petronas står via Formel 1 for Mercedes-Benz-godkjenningene.
Total kommer fra rally og langdistanse, Liqui Moly er utbredt i motorsykkel- og standardvognsport, og Wolf og Mannol er det rimelige valget for trackdays i 5W-30 til 20W-50. Lukoil dekker i tillegg det historiske området: SAE-engradsoljer samt giroljer i 75W-90 og 80W-90 for differensial og bakaksel. Hvilket merke som faktisk har hvilken viskositet på lager, viser filteret over.
Fant du ikke riktig viskositet?
Vi skaffer racingoljer og giroljer også utenfor lagersortimentet - for team og verksteder også i fatstørrelser.
Send forespørsel