Категории
Подходит для Volkswagen Golf I cabriolet
Для Volkswagen Golf I cabriolet производитель предписывает моторное масло 10W-40 (VW 501 01, VW 505 00, ACEA A3), 15W-50 (ACEA A3, ACEA B3, API SJ), 5W-30 (VW 502 00, VW 504 00, VW 505 00) или 5W-40 (VW 502 00, VW 505 00, ACEA A3). Все 5 двигателя Volkswagen Golf I cabriolet используют одни и те же масла, поэтому подборка ниже подходит любому из них.
Объём масла и вязкость по каждой моторизации Volkswagen Golf I cabriolet
| Моторизация | Год выпуска | Вязкость | Объём заливки |
|---|---|---|---|
| 1.8i (72 kW) | 1990–1993 | 10W-40, 15W-50, 5W-30, 5W-40 | 4 L |
| 1.6 | 1987–1992 | 10W-40, 15W-50, 5W-30, 5W-40 | 4 L |
| 1.8 | 1987–1992 | 10W-40, 15W-50, 5W-30, 5W-40 | 4 L |
| 1.8i (70 kW) | 1987–1990 | 10W-40, 15W-50, 5W-30, 5W-40 | 4 L |
| 1.8i (82 kW) | 1987–1992 | 10W-40, 15W-50, 5W-30, 5W-40 | 4 L |
Объём указан с заменой масляного фильтра, по нашим данным о автомобилях. Интервал замены задаёт сервисная книжка, а не сорт масла.
Остальные жидкости для Volkswagen Golf I cabriolet
| Жидкость | Требование |
|---|---|
| Масло для АКПП (ATF) | 75W-140, 85W-90, Allison TES 389, API GL5 |
| Масло для мостов и дифференциала | 75W-90, VW 501 50, VW G 005 000 |
| Тормозная жидкость | VW 501 14 (TL 766-Z), FMVSS 116 DOT 3 |
| Охлаждающие жидкости и антифризы | G11 |
| Жидкость ГУР | ZF TE-ML 02K |
Какая вязкость нужна Volkswagen Golf I cabriolet?
Для Volkswagen Golf I cabriolet у нас 5 вариантов двигателя. Чаще всего для них одобрены 10W-40, 15W-50, 5W-30 и 5W-40. Объём масла составляет 4,0 литра.
Какие допуски требует Volkswagen?
Volkswagen требует прежде всего допуски VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00 и VW 507 00. Масло без нужного допуска может стоить вам гарантии.
Модификации двигателя Volkswagen Golf I cabriolet
Эти варианты двигателя Volkswagen Golf I cabriolet охватывает подбор масла: Golf I Cabriolet 1.8i (72 kW) 1990–1993, Golf I Cabriolet 1.6 1987–1992, Golf I Cabriolet 1.8 1987–1992, Golf I Cabriolet 1.8i (70 kW) 1987–1990 и Golf I Cabriolet 1.8i (82 kW) 1987–1992.





































