Køb motorolie 0W-16

0W-16 er en af de tyndeste klasser i handlen og er udelukkende tænkt til motorer, der er konstrueret til den - overvejende hybrider og frit indsugende benzinmotorer fra Toyota, Honda og Mazda. Står der 0W-20 eller tykkere i din instruktionsbog, er 0W-16 det forkerte valg, selv om det lyder mere moderne.

Hvad denne klasse kan

Tallet 16 efter W betyder en højtemperaturviskositet under 0W-20 - det tyndeste, der godkendes til seriemotorer. Formålet er forbrug: mindre indre friktion, regnet over millioner af biler. Det er kun muligt med snævre lejespil, en tilpasset oliepumpe og additiver, der holder den tynde film under belastning.

Netop derfor er klassen ikke nedadkompatibel. I en motor, der kræver 0W-20 eller 5W-30, mangler en 0W-16 den forudsatte bæreevne ved driftstemperatur.

ILSAC GF-6B - en klasse for sig til tynde olier

Da ILSAC i 2020 indførte kategorien GF-6, blev den delt: **GF-6A** dækker de gængse viskositeter som 0W-20 og 5W-30, **GF-6B** gælder udelukkende 0W-16. Grunden er netop bagudkompatibiliteten - en GF-6B-olie må ikke bruges dér, hvor GF-6A er krævet.

I praksis betyder det: på emballagen bør GF-6B stå sammen med API SP, og i din instruktionsbog bør 0W-16 være udtrykkeligt nævnt. Mangler en af delene, så tag den nærmeste højere klasse.

Sådan genkender du den rigtige motor

Biler, der foreskriver 0W-16, er næsten altid fra Japan, ofte hybrider, og har det som regel også stående på oliepåfyldningsdækslet. Et andet tegn er påfyldningsmængden: disse motorer tager ofte under 4 liter, fordi oliesystemet er lille og oliepumpen afstemt efter det.

På importbiler kan det betale sig at se i den originale manual frem for i en europæisk oversættelse - godkendelserne står dér i API- og ILSAC-kategorier, ikke i ACEA-klasser.

Efterfyldning

Hav en flaske af samme type i bilen. 0W-16 står på få hylder, og i nødstilfælde er det det mindste onde at fylde en 0W-20 på frem for at køre med for lav oliestand - ved næste skift skal den foreskrevne klasse dog i igen.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg bruge 0W-16 i stedet for 0W-20?

Kun hvis producenten udtrykkeligt godkender 0W-16. ILSAC-kategorien GF-6B for 0W-16 er bevidst ikke bagudkompatibel med GF-6A: smørefilmen er tyndere, og en motor beregnet til 0W-20 får mindre, end den forudsætter.

Hvorfor findes der overhovedet så tynde olier?

På grund af forbruget. Hvert trin mindre viskositet sænker motorens pumpearbejde, hvilket tæller med i forbrugs- og CO2-målinger. For at det kan fungere uden slid, konstrueres motoren omkring olien - ikke omvendt.

Hvad gør jeg, hvis jeg ikke kan finde 0W-16?

Til efterfyldning er en 0W-20 den acceptable nødløsning, men at køre videre med for lidt olie er det ikke. Til selve skiftet bestiller du den foreskrevne klasse - i oliefinderen kan du se, hvad der er godkendt til din motorvariant.