Køb motorolie 20W-20

20W-20 er en klasse fra en anden tid: afstanden mellem koldstarts- og driftsviskositet er så lille, at olien nærmest opfører sig som en enkeltgradsolie. Den optræder i historiske forskrifter og enkelte specialanvendelser - ikke i moderne biler.

Hvad "20W-20" betyder

Ved multigradsolier ligger de to tal normalt langt fra hinanden - 5W-30, 10W-40. Er de ens, betyder det: olien opfører sig i kulde som en SAE 20 og ved driftstemperatur ligeså. Dermed er den tættere på en enkeltgradsolie end på en moderne multigradsolie.

I praksis følger to ting af det. For det første er koldstartsegenskaberne dårlige - i frostvejr bygger olietrykket sig langsomt op. For det andet er smørefilmen ved driftstemperatur tynd sammenlignet med alt andet, motorer med denne forskrift ellers får. Begge dele er grunden til, at klassen er forsvundet fra personbilerne.

Hvor den stadig dukker op

I gamle instruktionsbøger, i forskrifter til enkelte stationære motorer og industrimotorer og i anvendelser, hvor en defineret, ulegeret adfærd er ønsket. Finder du denne angivelse i en historisk håndbog, så spørg mærkeklubben eller et specialiseret værksted, hvad der er den rigtige nutidige modsvarighed - til klassikere er det afhængigt af motoren 20W-50 eller en enkeltgradsolie i den passende SAE-klasse.

Til alt, der køres regelmæssigt og året rundt, er en rigtig multigradsolie det mere skånsomme valg.

Ofte stillede spørgsmål

Er 20W-20 en enkeltgradsolie?

Formelt nej, i praksis tæt på: afstanden mellem kold- og driftsviskositet er minimal. Derfor opfører den sig i hverdagen som en SAE 20 og ikke som en moderne multigradsolie.

Hvad skal jeg bruge, når min håndbog nævner 20W-20?

Få afklaret den nutidige modsvarighed for netop din motor - ved klassikere ofte 20W-50, ved specialanvendelser en enkeltgradsolie efter forskrift. Mærkeklubben eller et værksted med erfaring i den motor er en mere pålidelig kilde end en sammenligning af tal.