Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το λάδι κινητήρα;
Δημοσιεύθηκε στις
Για το διάστημα αλλαγής λαδιών ισχύει πάντα ό,τι έρθει πρώτο: τα χιλιόμετρα που αναφέρει το πρόγραμμα συντήρησης ή το χρονικό όριο που αναφέρεται εκεί. Τα περισσότερα προγράμματα συντήρησης ορίζουν, δίπλα στα χιλιόμετρα, προθεσμία δώδεκα ή είκοσι τεσσάρων μηνών, και αυτή η προθεσμία δεν είναι τιμή ασφαλείας, αλλά ο λόγος για τον οποίο και ένα αυτοκίνητο που κινείται λίγο χρειάζεται αλλαγή λαδιών. Όποιος κάνει κυρίως μικρές διαδρομές, τραβά συχνά ρυμουλκούμενο ή χρησιμοποιεί το όχημα επαγγελματικά, κάνει σωστά με διάστημα μικρότερο από το προβλεπόμενο.
Γιατί ο χρόνος μετρά όσο και τα χιλιόμετρα
Το λάδι δεν γερνά μόνο από την τριβή. Οξειδώνεται με το οξυγόνο και τη θερμότητα, απορροφά κατάλοιπα καύσης, και τα πρόσθετα καταναλώνονται: τα απορρυπαντικά κρατούν την αιθάλη σε αιώρηση μέχρι να εξαντληθεί η ικανότητά τους, και το αλκαλικό απόθεμα εξουδετερώνει οξέα μέχρι να τελειώσει. Το συμπύκνωμα συσσωρεύεται κυρίως σε κινητήρες που σπάνια ζεσταίνονται και σχηματίζει οξέα με τα αέρια καύσης. Ένα όχημα που κινήθηκε λίγο για έναν χρόνο έχει επομένως στον κινητήρα λάδι χημικά γερασμένο, παρότι ο χιλιομετρητής μετακινήθηκε ελάχιστα.
Δύσκολες συνθήκες: πότε αλλάζετε νωρίτερα
Οι ίδιοι οι κατασκευαστές αναφέρουν στα προγράμματα συντήρησης μια λίστα συνθηκών υπό τις οποίες το διάστημα συντομεύεται. Στην πράξη αυτές είναι:
- Τακτικές διαδρομές κάτω από περίπου δέκα χιλιόμετρα, στις οποίες ο κινητήρας δεν φτάνει με βεβαιότητα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
- Συχνές ψυχρές εκκινήσεις σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.
- Ρυμούλκηση τρέιλερ και τροχόσπιτου, φορτίο οροφής, συνεχές πλήρες φορτίο.
- Σκόνη, άμμος και περιβάλλον εργοταξίου, επειδή αυξάνεται η είσοδος ρύπων.
- Κίνηση stop-and-go, ταξί, υπηρεσίες κούριερ και σχολές οδηγών: πολλές ώρες λειτουργίας με λίγα χιλιόμετρα.
- Μεγάλα διαστήματα ακινησίας, για παράδειγμα σε εποχιακά οχήματα και κλασικά αυτοκίνητα.
Τι μετρά πραγματικά η ένδειξη σέρβις
Η ευέλικτη ένδειξη σέρβις των σύγχρονων οχημάτων δεν μετρά μόνο χιλιόμετρα. Αξιολογεί ώρες λειτουργίας, επίπεδο στροφών, θερμοκρασία λαδιού, ποσοστό ψυχρών εκκινήσεων και, ανάλογα με το μοντέλο, το σήμα ενός αισθητήρα ποιότητας λαδιού. Γι' αυτό το σέρβις σε δύο πανομοιότυπα οχήματα πέφτει σε εντελώς διαφορετικά χιλιόμετρα. Η ένδειξη είναι αξιόπιστη εφόσον ισχύει η προϋπόθεση: το λάδι που έχει μπει πρέπει να έχει την έγκριση με την οποία υπολογίζει το όχημα. Περισσότερα στο άρθρο Λάδι Longlife ή σταθερό διάστημα αλλαγής.
Εποχιακά οχήματα και μεγάλα διαστήματα ακινησίας
Σε οχήματα που μένουν σταματημένα όλο τον χειμώνα, το φρέσκο λάδι πριν από την ακινησία είναι καλύτερο από φρέσκο λάδι μετά. Το χρησιμοποιημένο λάδι περιέχει οξέα και νερό, και τα δύο προσβάλλουν τα έδρανα για μήνες κατά τους οποίους ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Όποιος σκοπεύει ούτως ή άλλως να αλλάξει την άνοιξη, καλύτερα να μεταφέρει την αλλαγή στο φθινόπωρο.
Η συμπλήρωση δεν είναι αλλαγή λαδιών
Οι κινητήρες με κατανάλωση λαδιού δέχονται στην πορεία ξανά και ξανά συμπλήρωση με φρέσκο λάδι. Αυτό δεν αντικαθιστά την αλλαγή: οι ρύποι και τα εξαντλημένα πρόσθετα παραμένουν στο κύκλωμα, μόνο η ποσότητα αποκαθίσταται. Για τη συμπλήρωση χρειάζεται η ίδια προδιαγραφή με αυτή της πλήρωσης, αλλιώς αναμειγνύονται διαφορετικά πακέτα προσθέτων. Κατάλληλες συσκευασίες σε όλα τα μεγέθη θα βρείτε στην κατηγορία Λάδι κινητήρα, μεγαλύτερες ποσότητες για το συνεργείο στα δοχεία 20 λίτρων.
Πώς καταλαβαίνετε ότι το λάδι θέλει αλλαγή
Το χρώμα δεν είναι κριτήριο. Ένα λάδι ντίζελ είναι μαύρο μετά από λίγες εκατοντάδες χιλιόμετρα, επειδή τα πρόσθετα κρατούν την αιθάλη σε αιώρηση· αυτή ακριβώς είναι η δουλειά τους. Πιο ενδεικτικά είναι μια σαφώς αυξημένη στάθμη λαδιού, που υποδηλώνει είσοδο καυσίμου, μια γαλακτώδης επικάθιση στην τάπα πλήρωσης λαδιού σε οχήματα μικρών διαδρομών, καθώς και η ημερομηνία της τελευταίας αλλαγής στο βιβλίο σέρβις. Όποιος θέλει να ξέρει με ακρίβεια στέλνει δείγμα λαδιού για εργαστηριακή ανάλυση· στους στόλους αυτός είναι καθιερωμένος τρόπος για να τεκμηριώνονται τα διαστήματα αντί να εκτιμώνται.
Προγραμματίστε λάδι και φίλτρα μαζί
Το φίλτρο λαδιού αντικαθίσταται σε κάθε αλλαγή λαδιών, το φίλτρο αέρα και το φίλτρο καμπίνας συνήθως σε αραιότερο ρυθμό. Όποιος τα συνδυάζει γλιτώνει ένα ραντεβού. Πώς γίνεται η αλλαγή περιγράφεται στις οδηγίες για την αλλαγή λαδιών· την επιστροφή του χρησιμοποιημένου λαδιού ρυθμίζει η σελίδα Επιστροφή χρησιμοποιημένων λαδιών.
Συχνές ερωτήσεις
Πρέπει να αλλάξω λάδι αν οδηγώ ελάχιστα μέσα στον χρόνο;
Ναι. Το πρόγραμμα συντήρησης ορίζει, δίπλα στα χιλιόμετρα, ένα χρονικό όριο, επειδή το λάδι γερνά και σε ακινησία: οξειδώνεται, απορροφά νερό, και τα εξαντλημένα πρόσθετα δεν αναπληρώνονται.
Βλάπτει τον κινητήρα μια πρόωρη αλλαγή λαδιών;
Όχι, απλώς κοστίζει χρήματα και πόρους. Τεχνικά το φρέσκο λάδι δεν είναι ποτέ μειονέκτημα, γι' αυτό και το συντομευμένο διάστημα σε δύσκολες συνθήκες είναι ο συνηθισμένος δρόμος.
Είναι το μαύρο λάδι σημάδι ότι η αλλαγή είναι απαραίτητη;
Όχι. Ειδικά στους κινητήρες ντίζελ το λάδι σκουραίνει γρήγορα, επειδή τα πρόσθετα κρατούν την αιθάλη σε αιώρηση. Καθοριστικά είναι τα χιλιόμετρα, ο χρόνος και το προφίλ οδήγησης.
Πώς επηρεάζουν οι μικρές διαδρομές το διάστημα;
Σημαντικά. Ο κινητήρας δεν φτάνει αξιόπιστα σε θερμοκρασία λειτουργίας, καύσιμο και συμπύκνωμα μένουν στο λάδι. Οι κατασκευαστές ορίζουν για αυτό ειδικές συνθήκες για συντομευμένο διάστημα.
Ποιο λάδι ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας;
Ο Επιλογέας λαδιού φιλτράρει τον κατάλογο στα λάδια που είναι εγκεκριμένα για το μοντέλο σας - επιλέγετε μάρκα, μοντέλο, κινητήρα και τελειώσατε.
Προς τον Επιλογέα λαδιού