Kaip skaityti gamintojų patvirtinimus ir specifikacijas

SAE: klampa, ne kokybė

5W-30 yra klampos klasė pagal SAE. Skaičius prieš W žymi savybes šaltyje: kuo mažesnis, tuo alyva takesnė šalto paleidimo metu ir tuo greičiau alyvos slėgis pasiekia visas tepimo vietas. Skaičius po jo apibūdina tirštumą esant darbinei temperatūrai. Klasė nieko nesako apie tai, kaip gerai alyva valo, kiek ilgai tarnauja arba ar ji tinka kietųjų dalelių filtrui. Dvi 5W-30 alyvos gali būti skirtos visiškai skirtingiems varikliams.

API: amerikietiškas eksploatacinių savybių lygis

API klasės susideda iš dviejų raidžių. S reiškia benzininius variklius, C - dyzelinius, daugiausia komercinio transporto srityje. Antroji raidė eina abėcėlės tvarka, kuo naujesnė klasė, tuo aukštesni reikalavimai: iš SN tapo SP, komercinio transporto srityje galioja tokios klasės kaip CK-4. Naujesnės klasės paprastai apima senesnes, todėl Europoje API dažniausiai nurodoma kaip papildoma informacija. Alyvas su naujausia benzininių variklių klase rasite skiltyje API SP.

ACEA: Europos standartas

ACEA sekos yra tai, kuo remiasi Europos gamintojai. Jos skirstomos į tris grupes:

• A/B benzininiams ir dyzeliniams varikliams be ypatingų reikalavimų išmetamųjų dujų papildomam valymui, pavyzdžiui A3/B4 varikliams, kuriems reikia alyvos su dideliu atsparumu šlyčiai.
• C automobiliams su katalizatoriumi ir kietųjų dalelių filtru. Šios klasės riboja pelenus, fosforą ir sierą ir papildomai skiriasi HTHS klampa; dažniausia yra ACEA C3.
• E komercinio transporto dyzeliniams varikliams su jų pačių, gerokai ilgesniais intervalais.

ACEA klasė yra minimalus reikalavimas, o ne patvirtinimo pakaitalas. Jei Jūsų automobiliui reikia patvirtinimo, vien tinkamos ACEA klasės nepakanka.

Patvirtinta ar tik atitinka: svarbus skirtumas

Ant kanistrų būna dvi labai panašiai atrodančios formuluotės. Tikras patvirtinimas nurodo automobilio gamintoją ir jo patikros numerį; produktas įtrauktas į šio gamintojo sąrašą ir praėjo jo variklių bandymus. Tuo tarpu formuluotės „atitinka reikalavimus“ arba „rekomenduojama“ yra alyvos gamintojo teiginiai apie savo paties produktą be išorinės patikros. Techniškai tokia alyva gali tikti; tačiau garantiniu atveju lemia patvirtinimas, o grąžinant lizingo automobilius ir atliekant autoparkų auditą jis tikrinamas.

Patvirtinimai, kurie svarbūs Vokietijoje

• VW: 502 00 ir 505 00 fiksuotiems intervalams, 504 00 ir 507 00 Longlife servisui, 508 00 ir 509 00 ypač skystoms naujesnių variklių alyvoms. Šie numeriai nėra pakeičiami vienas kitu.
• Mercedes-Benz: MB patvirtinimų lapų numeriai, pavyzdžiui 229.51 arba 229.52 automobiliams su kietųjų dalelių filtru ir senesni 229.3 bei 229.5 varikliams be jo.
• BMW: Longlife-04 kaip labiausiai paplitęs reikalavimas, šalia jo Longlife-01 senesniems automobiliams ir Longlife-17 FE+ naujesniems.
• Kiti gamintojai su savais numeriais: Opel ir GM su dexos, Ford su WSS specifikacijomis, PSA su B71 numeriais, Fiat su 9.55535 ir pridedamu žymeniu, Renault su RN numeriais, Porsche su A ir C patvirtinimais.

Kaip skaityti kanistrą teisinga tvarka

1. Naudojimo instrukcijoje arba serviso plane pasižiūrėkite, koks patvirtinimas ir kokia klampa nurodyti Jūsų varikliui. Dviejų tos pačios serijos variklių versijų duomenys gali skirtis.
2. Kitoje kanistro pusėje patikrinkite, ar nurodytas būtent šis patvirtinimas, ir būtent kaip patvirtinimas, o ne kaip rekomendacija.
3. Tik tada palyginkite klampos klasę, po to pakuotės dydį, markę ir kainą.
4. Kilus abejonių pasitelkite alyvos techninių duomenų lapą. Jame patvirtinimai pateikti pilnai ir su patvirtinimo būsena.

Trumpesnis kelias per automobilį

Kas nori išvengti ieškojimo, eina atvirkščiu keliu: alyvos paieškoje pasirinkite markę, modelį ir variklį, ir sąraše liks tik alyvos, patvirtintos šiam automobiliui. Visas asortimentas su visais filtrais pagal patvirtinimą ir klampą yra variklio alyvos kategorijoje. Kuo skiriasi atskiros alyvų rūšys, paaiškina straipsnis Mineralinė, pusiau sintetinė, visiškai sintetinė.