Motorolie 0W-8 kopen

0W-8 is de dunste klasse die er voor serieproductiemotoren bestaat. Ze bestaat voor een handvol Japanse hybridemotoren die daarvoor zijn ontwikkeld - en voor niets anders. Zonder de klasse in het handboek hoort deze olie niet in uw motor.

Waarom deze klasse bestaat

Het verbruik. Nog een stap onder 0W-16 scheelt nog wat pomparbeid, en in een hybride aandrijving, die de verbrandingsmotor steeds opnieuw start en vaak koud laat draaien, is dat aandeel meetbaar. Om de dunne film onder belasting überhaupt draagkrachtig te houden, is de motor daarop gebouwd: lagerspelingen, oliedruk, oliepomp, additievenpakket - het hoort allemaal bij elkaar.

Geen vervanging voor dikkere klassen

Dat is de enige regel die u over 0W-8 hoeft te kennen: het is niet de "modernste" en daarmee beste variant, maar een bijzondere uitvoering. In een motor die 0W-16, 0W-20 of meer vraagt, is de smeerfilm op bedrijfstemperatuur dunner dan bedoeld - vooral bij vollast, aanhangergebruik en hoge olietemperaturen.

Het omgekeerde geval is minder kritisch: vraagt uw auto om 0W-8, dan mag u in nood een 0W-16 bijvullen. Bij de volgende verversing hoort de voorgeschreven klasse er weer in.

Wat u moet controleren voordat u koopt

Staat "0W-8" in het instructieboekje of op de olievuldop? Bij Japanse import loont een blik in het originele handboek, omdat Europese documentatie deze klassen vaak niet vermeldt. En reken op een kleine vulhoeveelheid - meestal ruim onder 4 liter, dus een fles meer kopen dan nodig is geen grote post.

Weet u het niet zeker, kies dan uw auto in de oliezoeker: de toewijzing loopt daar via het fabrieksvoorschrift voor de concrete motorisering.

Veelgestelde vragen

Is 0W-8 beter dan 0W-20?

Nee, het is anders opgezet. Voor een motor die op 0W-20 is gespecificeerd, is 0W-8 te dun; voor een motor die om 0W-8 vraagt, is 0W-20 te dik en kost het het verbruiksvoordeel. Er is hier geen betere olie, alleen een passende.

Welke auto's rijden op 0W-8?

Losse Japanse hybridemotoren die daarvoor zijn ontwikkeld. Verbreid is de klasse in Europa niet, en zonder uitdrukkelijke opgave in het handboek kunt u haar beter niet gebruiken.

Kan ik in nood 0W-16 bijvullen?

Ja, dat is de aanvaardbare noodoplossing - duidelijk beter dan doorrijden met een te laag oliepeil. Bij de volgende verversing komt er weer 0W-8 in, voor zover uw fabrikant die voorschrijft.