Motorolie 10W-20 kopen

10W-20 is hier een uitgesproken nevenklasse: dun op bedrijfstemperatuur, maar zonder het koudstartgedrag van de 0W- en 5W-olies. Ze komt voor waar een fabrikant haar uitdrukkelijk noemt - meestal in losse motoren, werktuigen en toepassingen buiten de personenauto.

Hoe u deze klasse moet lezen

10W beschrijft een koudstartgedrag dat voor onze winters volstaat, maar achterblijft bij 5W en 0W. De 20 daarachter staat voor een dunne smeerfilm op bedrijfstemperatuur - dus de combinatie "ongevoelig in de productie, zuinig in bedrijf", zoals die zinvol is in toepassingen met een gelijkmatige belasting en een mild klimaat.

Voor een moderne personenauto is deze combinatie zelden het voorschrift: daar dekt 5W-30 of 0W-20 beide eigenschappen beter af.

Als u hier terecht bent gekomen

Controleer eerst waar de opgave 10W-20 vandaan komt. Staat ze in het handboek van een personenauto uit de Europese markt, dan loont een tweede controle - vaak is het werkelijke voorschrift 10W-30 of 10W-40. Komt ze van een motorenfabrikant voor een werktuig, een stationaire motor of een importauto, dan is ze serieus te nemen en niet te vervangen door de dichtstbijzijnde klasse.

Bij twijfel leidt de oliezoeker via de motorisering naar de vrijgegeven olies - dat is betrouwbaarder dan getallen vergelijken.

Veelgestelde vragen

Kan ik 10W-30 gebruiken in plaats van 10W-20?

Alleen met vrijgave van de fabrikant. De koude start is gelijk, de smeerfilm op bedrijfstemperatuur dikker - wat voor de meeste motoren niet kritisch is, maar wel voor motoren die uitdrukkelijk op een 20-viscositeit zijn gebouwd.

Waarom is 10W-20 zo zeldzaam?

Omdat de combinatie in de praktijk meestal beter wordt afgedekt door andere klassen: wie de dunne film in bedrijf wil, neemt in de regel meteen een 0W- of 5W-olie en krijgt de betere koude start erbij.