Mitt garage
Kategorier
- ViskositetSpecifikationer
Köp motorolja 0W-12
0W-12 hör till de tunnaste motoroljorna över huvud taget och förekommer praktiskt taget bara i japanska hybrider och småmotorer där tillverkaren föreskriver den vid namn. Hittar du inte klassen uttryckligen i din instruktionsbok är den inte din klass.
För vilket fordon?
Ange ditt fordon - vi visar bara det som passar.
En klass för mycket få motorer
Under 0W-16 blir urvalet smalt, och kraven kommer nästan bara från tillverkarna själva: ILSAC har med GF-6B skapat en kategori för 0W-16, men för 0W-12 och ännu tunnare oljor finns ingen allmän klass - de går via fabrikens egna specifikationer.
Det är den viktigaste punkten kring den här klassen: godkännandet kommer från handboken, inte från en ACEA- eller API-beteckning på etiketten.
Varför "tunnare är bättre" inte gäller
En 0W-12 i en motor som kräver 0W-20 eller 5W-30 bygger upp en tunnare smörjfilm vid arbetstemperatur än vad som är avsett. Vid hög last - motorväg, släp, backiga sträckor - är det precis där dimensioneringen räknas. Förbrukningsfördelen med de här klasserna uppstår i en körprofil som motorn är utvecklad tillsammans med, och den går inte att överföra på andra motorer.
Om du har ett sådant fordon
Två praktiska påpekanden. För det första: volymen är liten, ofta under 4 liter, och oljenivån reagerar därför känsligt på en halv liter för mycket eller för lite - kontrollera den på plan mark och enligt tillverkarens föreskrift, på många hybrider via menyn i bilen.
För det andra: köp med en flaska i reserv. Den här klassen står i knappt någon hylla, och att sakna rätt sort när det behövs leder till exakt de nödlösningar man vill undvika på en så snävt dimensionerad motor.
Vanliga frågor
Finns det någon ACEA- eller API-klass för 0W-12?
Ingen egen. ILSAC GF-6B täcker 0W-16, därunder arbetar tillverkarna med egna specifikationer. Avgörande är därför enbart uppgiften i din instruktionsbok.
Kan jag ta 0W-16 eller 0W-20 i stället?
Bara om tillverkaren tillåter flera klasser, vilket förekommer. En tjockare olja skadar som regel inte motorn men kostar förbrukningsfördelen; godkänna den måste ändå tillverkaren uttryckligen göra.
Är 0W-12 bara till för hybrider?
Övervägande, eftersom kallstartsfördelarna och förbrukningen slår igenom starkast där. Det finns också konventionella småmotorer med det kravet, praktiskt taget bara på den japanska marknaden.
