5W-30 v sudu: 60 a 208 litrů
Nejžádanější viskozita v servisu, ve velikostech, ve kterých se vyplatí. 5W-30 ale není vlastnost produktu, jen viskozita: rozhoduje schválení.
Pod etiketou 5W-30 se skrývají velmi rozdílné oleje. Mid-SAPS olej podle ACEA C3 s MB 229.51 a olej VW 504 00 / 507 00 jsou oba 5W-30 a nesmějí se navzájem zaměňovat; olej pro Ford s WSS-M2C913-D je zase něco jiného. Vždy proto ověřujte schválení výrobce vozidla, a ne jen viskozitu. Na stránkách produktů jsou schválení uvedena kompletně a přes vyhledávač oleje si je můžete porovnat na konkrétním vozidle.
Dvě balení
60 litrů (zhruba 54 kg) a 208 litrů (zhruba 187 kg). Oba spedicí na paletě.
Schválení před viskozitou
ACEA C2, C3 nebo C5, k tomu VW 504 00 / 507 00, MB 229.51, BMW LL-04, dexos nebo Ford WSS. Údaje stojí na každé stránce produktu.
Pro servis a firmu
Nakupujete jako autoservis, pneuservis, vozový park nebo zemědělský podnik? Ceny bez DPH, množstevní ceny a nákup na fakturu domlouváme individuálně. Vyžádejte si k tomu nabídku.
Sudy 5W-30 skladem
Všechny oleje 5W-30, které vedeme v sudu, seřazené podle ceny. Schválení stojí vždy na stránce produktu.
Přeprava spedicí
Sudy jsou spediční zboží. Sud o objemu 60 litrů váží zhruba 54 kg, sud o objemu 208 litrů zhruba 187 kg. Oba jsou výrazně nad balíkovým limitem 31,5 kg, doručení do výdejního boxu nebo na výdejní místo proto není možné.
Spedice si s vámi domluví termín doručení telefonicky. Uveďte prosím číslo, na kterém jste přes den k zastižení: bez telefonního čísla odchází zásilka bez avizace a paleta, která nikoho nezastihne, znamená druhý závoz.
Doručujeme k obrubníku. Dejte nám prosím předem vědět, pokud u vás není rampa ani paletový vozík, abychom mohli naplánovat hydraulické čelo. V rámci Německa stojí zaslání sudu 6,95 EUR.
Odpadní olej a prázdné obaly
Množství motorového a převodového oleje zakoupené u nás odebíráme zpět jako odpadní olej zdarma, včetně olejových filtrů a olejnatých odpadů vznikajících při výměně oleje. Není to vstřícnost, ale povinnost každého prodejce podle § 8 německého nařízení o odpadních olejích (Altölverordnung).
Jako firma odevzdáváte odpadní olej zpravidla přes svou odbornou odpadovou firmu. Prázdné ocelové sudy jsou jednorázové obaly a přecházejí do vašeho vlastnictví, zálohu za ně nevybíráme. Odpadní olej odevzdávejte prosím nesmíchaný: příměsi brzdové kapaliny, nemrznoucí směsi nebo rozpouštědel znemožňují jeho zpracování.
Informace k likvidaci odpadního olejeVyžádat nabídku
Hledáte konkrétní 5W-30 se schválením, které zde není, nebo potřebujete několik sudů? Sdělte nám schválení a množství.
Časté dotazy
Můžu každý 5W-30 nalít do každého motoru?
Ne. 5W-30 popisuje jen viskozitní chování. O tom, zda olej do motoru patří, rozhoduje schválení výrobce vozidla, protože na něm závisí obsah popela, aditivace a snášenlivost s filtrem pevných částic a rozvodovým řetězem. VW 504 00 / 507 00 a MB 229.51 jsou oba 5W-30, a přesto nejsou zaměnitelné.
Co znamená longlife u 5W-30?
Longlife znamená prodloužené intervaly výměny podle určité normy výrobce, například VW 504 00 / 507 00 nebo BMW LL-04. Funguje to jen v motorech, které k tomu mají schválení, a jen se správným olejem. Ve vozidle bez longlife servisního intervalu longlife olej delší odstup výměn nepřinese.
Která velikost sudu je ta správná?
Počítejte se svou skutečnou spotřebou daného oleje. 208 litrů je zhruba 40 výměn oleje, 60 litrů zhruba dvanáct. Pokud u vás konkrétní schválení běží týdně, vyplatí se velký sud; při dvou až třech výměnách měsíčně je lepší volbou 60litrový sud.
