Převodový olej 80W-90

80W-90 je klasika v rozvodovce: robustní, výhodný v ceně za litr a stavěný na hypoidní ozubení. Najdete jej v užitkových vozidlech, zemědělských strojích, nápravách přívěsů a starších osobních autech - tam, kde se nežádá mimořádně dobré chování za studena.

Typická nasazení

  • rozvodovky a diferenciály osobních aut, dodávek a užitkových vozidel
  • zemědělské stroje, nápravy přívěsů a návěsů
  • starší manuální převodovky, pokud výrobce tuto třídu uvádí
  • pomocné pohony a průmyslové převodovky podle předpisu

80W znamená, že je olej za mrazu línější než 75W-90. V rozvodovce to většinou nevadí, protože tam se nepohybují žádné synchronizační kroužky; v manuální převodovce to poznáte na tuhé jedničce za chladného počasí.

GL-4, GL-5 a schválení výrobců

Jako u každého převodového oleje je výkonnostní třída důležitější než viskozita. Pro hypoidní nápravy je běžné API GL-5, pro manuální převodovky GL-4. U užitkových vozidel k tomu přistupují schválení výrobců náprav (třeba MAN, seznamy ZF, Volvo, Scania) - u vozidel v komerčním provozu jsou podmínkou, ne doporučením.

Pro samosvorné diferenciály platí totéž co u 75W-90: bez přísady LS se svorka trhá.

Minerální tu často stačí

Na rozdíl od motorového oleje není minerální nebo polosyntetický základový olej v této třídě kompromisem, ale obvyklým provedením. Plně syntetické převodové oleje uplatní svou výhodu hlavně při studeném startu a při velmi vysokých teplotách - v rozvodovce zemědělského stroje hraje obojí menší roli než cena za litr a dostupnost v sudu.

Balení

Litrové láhve na jednotlivou výměnu v nápravě, dvacetilitrové kanystry a sudy pro dílnu, vozový park a zemědělství. Větší množství a zvláštní položky na poptávku. Použitý olej odebíráme zpět v zakoupeném množství, převodový olej výslovně včetně (likvidace použitého oleje).

Časté dotazy

Je 80W-90 totéž co 75W-90?

Při provozní teplotě prakticky stejné, při studeném startu ne: 75W-90 zůstává za mrazu tekutější a v manuálních převodovkách je příjemnější. Zda smíte zaměnit, rozhoduje třída API a schválení výrobce, ne podobnost čísel.

Potřebuji do rozvodovky GL-5?

Pro hypoidní ozubení, jaké je ve většině rozvodovek, ano. V manuální převodovce se synchrony z barevných kovů naopak může GL-5 kroužky napadat - tam je předepsané GL-4.

Jak často se mění olej v nápravě?

U osobních aut často nikdy, protože je deklarovaný jako doživotní náplň. U užitkových vozidel, zemědělských strojů a náprav přívěsů stojí v předpisu údržby skutečné intervaly, často podle motohodin nebo ročně - tam je výměna součástí údržby.