Motorový olej 20W-20

20W-20 je třída z jiné doby: rozpětí mezi viskozitou za studena a při provozu je tak úzké, že se chová téměř jako jednorozsahový olej. Objevuje se v historických předpisech a jednotlivých zvláštních použitích - ne v moderních vozidlech.

Co znamená „20W-20“

U vícerozsahových olejů leží obě čísla obvykle daleko od sebe - 5W-30, 10W-40. Když jsou stejná, znamená to: olej se za chladu chová jako SAE 20 a při provozní teplotě rovněž. Je tím blíž jednorozsahovému oleji než modernímu vícerozsahovému.

Prakticky z toho plyne dvojí. Zaprvé je chování při studeném startu špatné - v mrazu se tlak oleje buduje pozdě. Zadruhé je mazací film při provozní teplotě tenký ve srovnání se vším, co motory s tímto předpisem jinak dostávají. Obojí je důvod, proč tato třída z oblasti osobních vozů zmizela.

Kde se ještě objevuje

Ve starých návodech k obsluze, v předpisech pro jednotlivé stacionární a průmyslové motory a v použitích, kde je žádoucí definované, nelegované chování. Pokud tento údaj najdete v historické příručce, ověřte si u značkového klubu nebo v odborném servisu, co je dnes správným ekvivalentem - u klasiků je to podle motoru 20W-50 nebo jednorozsahový olej odpovídající třídy SAE.

Pro vše, co se používá pravidelně a celoročně, je skutečný vícerozsahový olej šetrnější volbou.

Časté dotazy

Je 20W-20 jednorozsahový olej?

Formálně ne, prakticky téměř ano: odstup mezi viskozitou za studena a za provozu je minimální. Proto se v běžném provozu chová jako SAE 20, a ne jako moderní vícerozsahový olej.

Co mám vzít, když příručka uvádí 20W-20?

Vyjasněte si dnešní ekvivalent pro váš motor - u klasiků často 20W-50, u zvláštních použití jednorozsahový olej podle předpisu. Značkový klub nebo odborný servis se zkušeností s tímto motorem je tu spolehlivější zdroj než porovnávání čísel.