Motocyklový olej 10W-40

10W-40 je standardní viskozita v oblasti motocyklů: za studena dost řídká pro rychlé vybudování tlaku oleje, za tepla dost únosná pro převodovku, která běží ve stejném oleji. Důležitější než číslo je třída vedle něj - pro stroje s mokrou spojkou JASO MA2.

Pro které stroje 10W-40 platí

Většina kapalinou chlazených silničních motocyklů jezdí na této třídě, napříč objemovými třídami a značkami. Je to kompromis, který při evropských teplotách funguje celoročně.

Odchylky jsou dvojího druhu: vzduchem chlazené motory a velké dvouválce dosahují vyšších teplot oleje, a proto častěji stojí na 15W-50 nebo 20W-50. Vysokootáčkové sportovní motory občas vyžadují 10W-50. Rozhodující je vždy příručka konkrétního stroje, ne konstrukce obecně.

Proč tady záleží na střihové stabilitě

U motocyklu prochází stejný olej převodovkou. Ozubená kola mechanicky stříhají modifikátory viskozitního indexu v oleji a olej se slabým balíčkem aditiv tím v průběhu provozu ztrácí viskozitu: z 10W-40 se fakticky stává řidší olej, zatímco motor je zatěžovaný beze změny.

Proto plně syntetické motocyklové oleje v této třídě svůj příplatek ospravedlňují spíš než u automobilového motoru bez společné převodovky.

Co musí být na etiketě

Vedle 10W-40 třída JASO: MA2 pro stroje s mokrou spojkou, MB pro skútry s automatem. Pokud údaj JASO chybí úplně, není produkt pro nasazení v motocyklu zkoušený, bez ohledu na to, jaká automobilová schválení jinak nese.

Časté dotazy

Mohu v motocyklu jezdit automobilový olej 10W-40?

Jen pokud výslovně nese JASO MA nebo MA2. Samotná viskozita nestačí: automobilové oleje často obsahují modifikátory tření, které nechají mokrou spojku prokluzovat, a nejsou navržené na střihové zatížení společnou převodovkou.

Jaký je rozdíl mezi 10W-40 a 10W-50?

Chování při studeném startu je stejné, mazací film při provozní teplotě je u padesátky únosnější. Smysl to dává při vysoké teplotě oleje, tedy při sportovní jízdě nebo u vzduchem chlazených motorů - ale jen tehdy, když váš výrobce tuto třídu schvaluje.

Kolik oleje potřebuje motocykl?

Podle motoru většinou 2,5 až 4 litry, u jednoválců výrazně méně. Balení po 4 litrech tak zpravidla pokryje jednu výměnu včetně filtru; přesné plnicí množství je v příručce.