Motocyklový olej s JASO MA2

JASO MA2 je třída, která odlišuje čtyřdobý motocyklový olej od automobilového: popisuje třecí chování na spojce běžící v oleji. Pokud vaše příručka vyžaduje MA2, je tento údaj důležitější než jakákoli třída ACEA na stejném obalu.

Co norma měří

JASO T903 zkouší motocyklový olej na třech třecích hodnotách: na spojce, na obloženích a na momentu při rozjezdu. Z těchto hodnot plyne zařazení. Na rozdíl od třídy ACEA nebo API tedy JASO neříká nic o ochraně proti opotřebení nebo o stárnutí oleje, ale odpovídá přesně na jednu otázku: drží mokrá spojka s tímto olejem spolehlivě záběr?

To je otázka, kterou u osobních vozů nikdo neklade, protože tam v motorovém oleji žádná spojka neběží. A je to důvod, proč moderní automobilový olej s modifikátory tření vede v motocyklu k prokluzující spojce, přestože technicky může jít o náročnější produkt.

MA2, MA a MB

**MA2** je nejvyšší třecí stupeň a předpis prakticky všech současných strojů s mokrou spojkou. **MA** je starší, šířeji pojatý stupeň; tam, kde je požadováno MA2, nestačí. **MB** leží výslovně níž a patří do skútrů s automatickou převodovkou, kde v olejové lázni žádná mokrá spojka nepracuje.

Olej MA2 pokrývá i požadavek MA. Opačná cesta možná není a MB je ve stroji s mokrou spojkou špatná třída, ne úspornější.

Viskozita se přidává, nenahrazuje

JASO neříká nic o třídě SAE. Potřebujete obojí: viskozitu uvedenou v příručce - většinou 10W-40, u vzduchem chlazených a objemných motorů často 15W-50 nebo 20W-50 - a k tomu MA2 na stejné etiketě.

Časté dotazy

Jak poznám, že má můj motocykl mokrou spojku?

Téměř každý čtyřdobý motocykl s ruční převodovkou má spojku běžící v olejové lázni. Suché spojky jsou výjimkou a najdete je hlavně u starších modelů Ducati. Skútry s automatickou převodovkou ji nemají, tam platí JASO MB.

Můj olej nese ACEA C3, ale žádné JASO. Můžu ho jezdit?

Raději ne. ACEA C3 je automobilová třída s nízkým obsahem popela a s vlastnostmi snižujícími tření - přesně to, co nechá mokrou spojku prokluzovat. Bez údaje JASO prostě není olej pro nasazení v motocyklu zkoušený.

Je MA2 vhodné i pro starší stroje?

Ano. MA2 pokrývá požadavek MA, vozidlo s předpisem MA tedy jede správně. Dejte jen pozor, aby viskozita odpovídala předpisu: mnoho starších, vzduchem chlazených motorů stojí na 20W-50, ne na 10W-40.