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Comprar aceite de motor 0W-8
El 0W-8 es la clase más fina que existe para motores de serie. Existe para un puñado de motores híbridos japoneses desarrollados para ella - y para nada más. Sin esa clase en el manual, este aceite no va en tu motor.
Por qué existe esta clase
El consumo. Un escalón más por debajo del 0W-16 ahorra algo más de trabajo de bombeo, y en un sistema híbrido que arranca el motor de combustión constantemente y lo hace funcionar a menudo en frío, esa parte es medible. Para que la película fina siga siendo capaz de soportar carga, el motor está construido en consecuencia: holguras de cojinete, presión de aceite, bomba y paquete de aditivos - todo va junto.
No sustituye a las clases más espesas
Es la única regla que hay que saber sobre el 0W-8: no es la variante "más moderna" y por tanto mejor, sino un diseño especial. En un motor que pide 0W-16, 0W-20 o más, la película lubricante a temperatura de servicio es más fina de lo previsto - sobre todo a plena carga, con remolque y con temperaturas de aceite altas.
El caso contrario es menos crítico: si tu vehículo pide 0W-8, en una emergencia puedes rellenar con un 0W-16. En el siguiente cambio vuelve a entrar la clase prescrita.
Qué comprobar antes de comprar
¿Pone "0W-8" en el manual o en el tapón de llenado de aceite? En las importaciones japonesas merece la pena mirar el manual original, porque la documentación europea a menudo no recoge estas clases. Y cuenta con una cantidad de llenado pequeña - normalmente bastante por debajo de 4 litros, así que comprar una botella más de la necesaria no es una partida grande.
Si no lo tienes claro, elige tu vehículo en el buscador de aceite: la asignación va por la especificación del fabricante para esa motorización concreta.
Preguntas frecuentes
¿Es mejor el 0W-8 que el 0W-20?
No, está diseñado de otra manera. Para un motor especificado con 0W-20, el 0W-8 es demasiado fino; para uno que pide 0W-8, el 0W-20 es demasiado espeso y cuesta la ventaja de consumo. Aquí no hay un aceite mejor, solo uno adecuado.
¿Qué vehículos usan 0W-8?
Algunos motores híbridos japoneses desarrollados para ello. En Europa la clase no está extendida, y sin una indicación expresa en el manual no deberías usarla.
¿Puedo rellenar con 0W-16 en una emergencia?
Sí, es la solución de emergencia aceptable - bastante mejor que seguir circulando con el nivel de aceite demasiado bajo. En el siguiente cambio vuelve a entrar 0W-8, siempre que tu fabricante lo prescriba.
