Variklio alyvos keitimas: žingsnis po žingsnio

Ką pasiruošti iš anksto

Dažniausia priežastis, dėl kurios alyvos keitimas nutrūksta pusiaukelėje, yra trūkstama smulkmena, paprastai išleidimo varžto sandarinimo žiedas. Prieš imdamiesi darbo pasidėkite viską po ranka:

• Variklio alyva pagal nurodytą specifikaciją ir kiekį, plius nedidelė atsarga papildymui. Tinkamas pakuotes rasite variklio alyvos asortimente.
• Naujas alyvos filtras ir, priklausomai nuo konstrukcijos, prie jo priklausantis tarpinių komplektas. Filtrų rasite filtrų kategorijoje.
• Naujas išleidimo varžto sandarinimo žiedas. Senasis yra deformuotas ir pakartotinai patikimai nebesandarina.
• Surinkimo indas, kurio talpa didesnė už pilamą alyvos kiekį, piltuvas, pirštinės, skudurai ir alyvos sugėriklis, jei kas nutiktų.
• Galvutė arba kilpinis raktas išleidimo varžtui, alyvos filtro raktas arba tinkama galvutė korpuso dangteliui, dinamometrinis raktas.
• Saugios užvažiavimo rampos arba atraminiai stovai. Vien domkratas automobilio, po kuriuo dirbama, nelaiko.

Pašildykite variklį, bet ne iki karščio

Šilta alyva yra skystesnė, išteka greičiau ir pilniau bei nusineša skendinčias daleles, kurios šaltoje alyvoje seniai būna nusėdusios karterio dugne. Pakanka dešimties-penkiolikos minučių kelionės arba pasiektos darbinės temperatūros. O iškart po važiavimo greitkeliu alyva tokia karšta, kad atsuktas išleidimo varžtas gali baigtis nudegimais. Tokiu atveju leiskite varikliui kelias minutes pastovėti ir mūvėkite pirštines.

Saugiai pakelkite automobilį

Dirbkite ant lygaus, tvirto pagrindo ir apsaugokite automobilį nuo nuriedėjimo. Alyvos keitimui rampos dažniausiai yra paprasčiausias sprendimas, nes automobilis lieka horizontalus, o karteris vis tiek pasiekiamas. Daugelis šiuolaikinių automobilių turi variklio dugno apsaugą, kurią pirmiausia reikia nusukti; jos spaustukai lengvai lūžta, todėl čia apsimoka kantrybė, o ne jėga.

Išleiskite alyvą

1. Nuimkite viršuje esantį alyvos įpylimo dangtelį, kad galėtų patekti oras ir alyva tekėtų tolygiai.
2. Pastatykite surinkimo indą po išleidimo varžtu ir įvertinkite srovę: atsukant ji iš pradžių šauna toli į šoną.
3. Atlaisvinkite išleidimo varžtą, o paskutinį apsisukimą padarykite ranka. Leiskite alyvai visiškai ištekėti - tai trunka keletą minučių.
4. Pakeiskite sandarinimo žiedą, nuvalykite varžtą ir sandarinimo paviršių ir užveržkite varžtą instrukcijoje nurodytu momentu. Perveržus pažeidžiamas karterio sriegis, o tai brangus remontas.

Išsiurbimas per alyvos lygio matuoklio vamzdelį daugelyje variklių yra aiškiai numatytas gamintojo ir autoservisuose tapęs standartu, nes automobilio nereikia kelti. Varikliuose su išlenktu matuoklio vamzdeliu arba be matuoklio šis būdas neveikia, be to, jis ne visada pasiekia karterio dugno nuosėdas. Jei gamintojas leidžia abu būdus, tinka abu.

Pakeiskite alyvos filtrą

Filtras keičiamas kiekvieno alyvos keitimo metu, o ne kas antrą kartą. Yra dvi konstrukcijos. Užsukamas filtras yra uždara metalinė dėžutė su sava tarpine; prieš montuojant tarpinė plonai sutepama šviežia alyva, o filtras užveržiamas ranka, ne filtro raktu. Filtro kasetė įstatoma į korpusą variklio skyriuje, keičiama kartu su visais komplekto sandarinimo žiedais, o korpuso dangteliui nurodytas užveržimo momentas. Abiem atvejais galioja: prieš dedant naują tarpinę, susiraskite ir pašalinkite senąją. Du vienas ant kito užsidėję sandarinimo žiedai yra klasikinė alyvos nutekėjimo netrukus po serviso priežastis.

Įpilkite naujos alyvos

Iš pradžių įpilkite maždaug 80 procentų nurodyto kiekio, o likutį palikite. Tada užveskite variklį: alyvos slėgio kontrolinė lemputė turi užgesti per kelias sekundes. Leiskite varikliui trumpai padirbti, išjunkite ir palaukite kelias minutes, kol alyva subėgs atgal į karterį. Tik tada pildykite, kol lygis bus tarp minimumo ir maksimumo, geriau viršutinėje pusėje. Alyvos perteklius nėra saugumo rezervas: alkūninis velenas daužosi į alyvą karteryje, alyva putoja, o perteklius per karterio ventiliaciją gali patekti į įsiurbimo traktą ir kietųjų dalelių filtrą.

Teisingai patikrinkite alyvos lygį

Matuojama ant horizontalaus pagrindo, varikliui neveikiant. Automobiliai su elektroniniu alyvos lygio matavimu tam reikalauja tam tikros alyvos temperatūros, o rodmenį borto meniu parodo tik po laukimo. Po pirmos kelionės dar kartą patikrinkite lygį ir žvilgtelėkite po automobiliu: smulkūs lašai prie išleidimo varžto ar filtro korpuso matomi iškart.

Techninės priežiūros indikatorius ir dokumentavimas

Atstatykite intervalo indikatorių, kitaip automobilis toliau skaičiuos pagal seną alyvos amžių. Užsirašykite datą, ridą, naudotą alyvą ir jos patvirtinimą. Autoservisams tai ir taip privaloma, o privatiems automobiliams tai įrodymas, kuris svarbus parduodant ir sprendžiant geranoriško remonto klausimus.

Tinkamai utilizuokite naudotą alyvą

Naudotai alyvai ne vieta nei buitinėse atliekose, nei kanalizacijoje. Pagal Vokietijos teisę kiekvienas, kas parduoda variklio alyvą, privalo nemokamai priimti atgal tiek naudotos alyvos, kiek pardavė; tai įrodo pirkimo kvitas. Tas pats galioja panaudotam alyvos filtrui ir alyva suteptiems skudurams, kurie laikomi alyvuotomis atliekomis. Kaip grąžinimas vyksta pas mus, aprašyta puslapyje Naudotos alyvos priėmimas.