Motoreļļas maiņa: soli pa solim

Ko sagatavot iepriekš

Visbiežākais iemesls pārtrauktai eļļas maiņai ir kāds trūkstošs sīkums, parasti noliešanas skrūves blīvgredzens. Sagatavojiet visu, pirms ķeraties pie darba:

• Motoreļļa noteiktajā specifikācijā un daudzumā, ar nelielu rezervi papildināšanai. Piemērotus iepakojumus atradīsiet motoreļļu klāstā.
• Jauns eļļas filtrs un atkarībā no konstrukcijas arī atbilstošais blīvju komplekts. Filtri pieejami filtru kategorijā.
• Jauns blīvgredzens noliešanas skrūvei. Vecais ir deformējies un vairs nenodrošina drošu blīvējumu.
• Savākšanas trauks ar lielāku tilpumu nekā uzpildes daudzums, piltuve, cimdi, lupatas un eļļas absorbents katram gadījumam.
• Muciņa vai gredzenatslēga noliešanas skrūvei, eļļas filtra atslēga vai atbilstoša muciņa filtra korpusa vākam, dinamometriskā atslēga.
• Drošas uzbraukšanas rampas vai atbalsta statīvi. Domkrats viens pats nedrīkst turēt automašīnu, zem kuras strādā.

Iesildiet dzinēju, bet ne līdz verdošam karstumam

Silta eļļa ir šķidrāka, iztek ātrāk un pilnīgāk un paņem līdzi suspendētās daļiņas, kas aukstā stāvoklī sen jau nosēdušās karterī. Pietiek ar desmit līdz piecpadsmit minūšu braucienu vai sasniegtu darba temperatūru. Turpretī uzreiz pēc brauciena pa autobāni eļļa ir tik karsta, ka, atskrūvējot noliešanas skrūvi, var gūt applaucējumus. Šādā gadījumā ļaujiet dzinējam dažas minūtes pastāvēt un strādājiet cimdos.

Droši paceliet automašīnu

Strādājiet uz līdzenas, cietas virsmas un nodrošiniet automašīnu pret ripošanu. Eļļas maiņai rampas parasti ir vienkāršākais risinājums, jo automašīna paliek horizontāli un karteris tomēr ir pieejams. Daudzām mūsdienu automašīnām ir dzinēja apakšējā aizsardzība, kas vispirms jānoskrūvē; tās stiprinājumu klipši viegli lūst, tāpēc šeit atmaksājas pacietība, nevis spēks.

Eļļas noliešana

1. Noņemiet eļļas ieliešanas vāciņu augšpusē, lai var ieplūst gaiss un eļļa tek vienmērīgi.
2. Novietojiet savākšanas trauku zem noliešanas skrūves, rēķinoties ar strūklu: atskrūvējot tā sākumā šļācas tālu uz sāniem.
3. Atskrūvējiet noliešanas skrūvi, pēdējo apgriezienu veicot ar roku. Ļaujiet eļļai iztecēt pilnībā, tas aizņem vairākas minūtes.
4. Nomainiet blīvgredzenu, notīriet skrūvi un blīvējuma virsmu un pievelciet skrūvi ar lietošanas pamācībā norādīto momentu. Pārvelkot tiek bojāta vītne karterī, un tas ir dārgs remonts.

Atsūknēšana caur mērstieņa cauruli daudziem dzinējiem ir ražotāja tieši paredzēta un autoservisos ir ierasta prakse, jo automašīna nav jāpaceļ. Dzinējiem ar izliektu mērstieņa cauruli vai bez mērstieņa tas nedarbojas, un nogulsnes kartera dibenā tā ne vienmēr sasniedz. Ja ražotājs pieļauj abus veidus, abi ir pieņemami.

Eļļas filtra nomaiņa

Filtru maina pie katras eļļas maiņas, nevis pie katras otrās. Ir divas konstrukcijas. Uzskrūvējamais filtrs ir slēgta kārba ar savu blīvi; pirms uzstādīšanas blīvi plāni ieeļļo ar svaigu eļļu un filtru pievelk ar roku, nevis ar filtra atslēgu. Filtra ielikni ievieto korpusā dzinēja nodalījumā, maina kopā ar visiem komplektā esošajiem blīvgredzeniem, un korpusa vākam ir noteikts pievilkšanas moments. Abos gadījumos: atrodiet un noņemiet veco blīvi, pirms liekat jauno. Divi viens virs otra uzlikti blīvgredzeni ir klasiskais eļļas noplūdes cēlonis drīz pēc apkopes.

Jaunās eļļas uzpilde

Vispirms ielejiet apmēram 80 procentus no norādītā daudzuma un pārējo pagaidām atstājiet. Tad iedarbiniet dzinēju: eļļas spiediena kontrollampiņai jānodziest dažu sekunžu laikā. Ļaujiet dzinējam īsi padarboties, izslēdziet to un pagaidiet dažas minūtes, līdz eļļa satek atpakaļ karterī. Tikai tad papildiniet, līdz līmenis ir starp minimuma un maksimuma atzīmēm, drīzāk augšējā pusē. Par daudz eļļas nav drošības rezerve: kloķvārpsta sit pa eļļas vannu, eļļa puto, un pārpalikums caur kartera ventilāciju var nokļūt ieplūdes traktā un cieto daļiņu filtrā.

Pareiza eļļas līmeņa pārbaude

Mēra uz horizontālas virsmas ar izslēgtu dzinēju. Automašīnām ar elektronisku eļļas līmeņa mērīšanu tam nepieciešama noteikta eļļas temperatūra, un vērtību borta izvēlnē tās parāda tikai pēc gaidīšanas laika. Pēc pirmā brauciena pārbaudiet līmeni vēlreiz un ieskatieties zem automašīnas: nelieli pilieni pie noliešanas skrūves vai filtra korpusa parādās uzreiz.

Apkopes indikators un dokumentēšana

Atiestatiet apkopes intervāla indikatoru, citādi automašīna turpinās rēķināt ar iepriekšējās eļļas vecumu. Pierakstiet datumu, nobraukumu, izmantoto eļļu un tās apstiprinājumu. Autoservisiem tā tāpat ir obligāta prasība, bet privātām automašīnām tas ir apliecinājums, kam ir nozīme pārdošanas brīdī un garantijas pretimnākšanas jautājumos.

Pareiza nolietotās eļļas utilizācija

Nolietotā eļļa nav ne sadzīves atkritumi, ne kanalizācijā lejama. Pēc Vācijas tiesību aktiem ikvienam, kas pārdod motoreļļu, nolietotā eļļa bez maksas jāpieņem atpakaļ tādā daudzumā, kādu viņš ir pārdevis; par to liecina pirkuma čeks. Tas attiecas arī uz lietoto eļļas filtru un eļļainām lupatām, kas skaitās eļļu saturoši atkritumi. Kā pie mums notiek nodošana, lasiet lapā Nolietotās eļļas pieņemšana.