5W-30 in het vat: 60 en 208 liter
De meestgevraagde viscositeit in de werkplaats, in de maten waarin ze rendeert. 5W-30 is echter geen producteigenschap, maar alleen de viscositeit: doorslaggevend is de goedkeuring.
Onder het etiket 5W-30 gaan zeer verschillende oliën schuil. Een mid-SAPS-olie volgens ACEA C3 met MB 229.51 en een VW 504 00 / 507 00 zijn beide 5W-30 en mogen niet tegen elkaar worden uitgewisseld, een olie voor een Ford met WSS-M2C913-D is weer iets anders. Controleer daarom altijd de goedkeuring van de fabrikant en niet de viscositeit alleen. Op de productpagina's staan de goedkeuringen volledig, en via de oliezoeker kunt u ze aan het concrete voertuig toetsen.
Twee verpakkingen
60 liter (ongeveer 54 kg) en 208 liter (ongeveer 187 kg). Beide per expediteur op pallet.
Goedkeuring vóór viscositeit
ACEA C2, C3 of C5, daarnaast VW 504 00 / 507 00, MB 229.51, BMW LL-04, dexos of Ford WSS. De gegevens staan op elke productpagina.
Voor werkplaats en bedrijf
Koopt u als autobedrijf, bandenservice, wagenparkbeheerder of agrarisch bedrijf? Nettoprijzen, staffelprijzen en aankoop op rekening spreken wij individueel met u af. Vraag daarvoor een offerte aan.
5W-30 vaten uit voorraad
Alle 5W-30 oliën die wij in het vat voeren, gesorteerd op prijs. De goedkeuringen staan telkens op de productpagina.
Verzending per expediteur
Vaten gaan als vrachtgoed. Een vat van 60 liter weegt ongeveer 54 kg, een vat van 208 liter ongeveer 187 kg. Beide liggen ruim boven de pakketgrens van 31,5 kg, bezorging bij een pakketautomaat of pakketpunt is daarom niet mogelijk.
De expediteur maakt telefonisch een afleverafspraak met u. Geef daarom een nummer op waarop u overdag bereikbaar bent: zonder telefoonnummer gaat de zending onaangekondigd de deur uit, en een pallet die niemand aantreft kost een tweede rit.
Er wordt geleverd tot aan de stoeprand. Laat het ons vooraf weten als u geen laadperron en geen palletwagen heeft, dan plannen wij een laadklep in. Binnen Duitsland is de levering vanaf 59 EUR orderbedrag gratis, vaten inbegrepen.
Afgewerkte olie en lege verpakkingen
De bij ons gekochte hoeveelheid motor- en transmissieolie nemen wij kosteloos terug als afgewerkte olie, inclusief oliefilters en het oliehoudende afval dat bij de olieverversing vrijkomt. Dat is geen coulance, maar de plicht van iedere handelaar volgens § 8 van de Duitse Altölverordnung (AltölV).
Als bedrijf voert u uw afgewerkte olie in de regel af via uw erkende afvalverwerker. Lege stalen vaten zijn eenmalige verpakkingen en gaan over in uw eigendom, wij heffen daarop geen statiegeld. Lever afgewerkte olie ongemengd in: bijmenging van remvloeistof, koelvloeistof of oplosmiddelen maakt opwerking onmogelijk.
Informatie over afvoer van afgewerkte olieOfferte aanvragen
Zoekt u een bepaalde 5W-30 met een goedkeuring die er hier niet bij staat, of heeft u meerdere vaten nodig? Noem ons de goedkeuring en de hoeveelheid.
Veelgestelde vragen
Kan ik elke 5W-30 in elke motor vullen?
Nee. 5W-30 beschrijft alleen het viscositeitsgedrag. Of een olie in een motor hoort, bepaalt de goedkeuring van de voertuigfabrikant, omdat daarvan het asgehalte, de additivering en de verdraagbaarheid met roetfilter en distributieketting afhangen. Een VW 504 00 / 507 00 en een MB 229.51 zijn beide 5W-30 en toch niet uitwisselbaar.
Wat betekent longlife bij 5W-30?
Longlife staat voor verlengde verversingsintervallen volgens een bepaalde fabrieksnorm, bijvoorbeeld VW 504 00 / 507 00 of BMW LL-04. Dat werkt alleen in motoren die daarvoor zijn vrijgegeven, en alleen met de passende olie. In een voertuig zonder longlife-serviceinterval levert een longlife-olie geen langere verversingstermijn op.
Welke vatmaat is de juiste?
Reken met uw werkelijke verbruik per olie. 208 liter zijn ongeveer 40 olieverversingen, 60 liter ongeveer twaalf. Loopt een bepaalde goedkeuring bij u wekelijks, dan loont het grote vat, bij twee tot drie verversingen per maand is het vat van 60 liter de betere keuze.
