Motorfietsolie 10W-40 kopen

10W-40 is de standaardviscositeit in het motorfietssegment: koud dun genoeg voor een vlotte oliedrukopbouw, warm draagkrachtig genoeg voor een bak die in dezelfde olie draait. Belangrijker dan het getal is de klasse ernaast - voor machines met natte koppeling JASO MA2.

Voor welk voertuig?

Voer uw voertuig in - we tonen alleen wat erin hoort.

Voor welke machines 10W-40 geldt

Het grootste deel van de watergekoelde wegmotoren rijdt deze klasse, dwars door alle cilinderinhouden en merken heen. Zij is het compromis dat bij Europese temperaturen het hele jaar door werkt.

Afwijkingen zijn er in twee richtingen: luchtgekoelde motoren en grote tweecilinders bereiken hogere olietemperaturen en staan daarom vaker op 15W-50 of 20W-50. Hoogtoerige sportmotoren vragen soms om 10W-50. Maatgevend is altijd het handboek van de concrete machine, niet het bouwtype in het algemeen.

Waarom afschuifstabiliteit hier telt

Bij een motorfiets loopt dezelfde olie door de versnellingsbak. De tandwielen schuiven de viscositeitsindex-verbeteraars in de olie mechanisch af, en een olie met een zwak additiefpakket verliest daardoor in de loop van de tijd viscositeit: van een 10W-40 wordt feitelijk een dunnere olie, terwijl de motor onveranderd wordt belast.

Dat is de reden waarom volsynthetische motorfietsoliën in deze klasse hun meerprijs eerder rechtvaardigen dan bij een automotor zonder gedeelde versnellingsbak.

Wat er op het etiket moet staan

Naast 10W-40 de JASO-klasse: MA2 voor machines met natte koppeling, MB voor scooters met een automaat. Ontbreekt de JASO-opgave helemaal, dan is het product voor gebruik in de motorfiets niet beproefd, ongeacht welke autogoedkeuringen het verder draagt.

Veelgestelde vragen

Kan ik een 10W-40 auto-olie in de motorfiets rijden?

Alleen als die uitdrukkelijk JASO MA of MA2 draagt. De viscositeit alleen volstaat niet: auto-oliën bevatten vaak wrijvingsverlagers die de natte koppeling laten slippen, en zij zijn niet berekend op de afschuifbelasting door de gedeelde versnellingsbak.

Wat is het verschil tussen 10W-40 en 10W-50?

Het koudstartgedrag is gelijk, de smeerfilm op bedrijfstemperatuur is bij de 50 draagkrachtiger. Dat is zinvol bij hoge olietemperatuur, dus bij sportief rijden of luchtgekoelde motoren - maar alleen als uw fabrikant die klasse vrijgeeft.

Hoeveel olie heeft een motorfiets nodig?

Afhankelijk van de motor meestal 2,5 tot 4 liter, bij eencilinders duidelijk minder. De verpakkingen van 4 liter dekken daarmee in de regel een verversing inclusief filter af; de exacte vulhoeveelheid staat in het handboek.