Motorfietsolie met JASO MA2

JASO MA2 is de klasse die een viertakt-motorfietsolie onderscheidt van een auto-olie: zij beschrijft het wrijvingsgedrag aan de koppeling die in de olie draait. Vraagt uw handboek om MA2, dan is die opgave belangrijker dan elke ACEA-klasse op dezelfde verpakking.

Wat de norm meet

JASO T903 beproeft een motorfietsolie op drie wrijvingswaarden: aan de koppeling, aan de platen en aan het losbreekkoppel. Uit die waarden volgt de indeling. Anders dan een ACEA- of API-klasse zegt JASO dus niets over slijtagebescherming of veroudering van de olie, maar beantwoordt precies één vraag: pakt de natte koppeling betrouwbaar met deze olie?

Dat is de vraag die in het autosegment niemand stelt, omdat daar geen koppeling in de motorolie draait. En het is de reden waarom een moderne auto-olie met wrijvingsverlagers in een motorfiets tot een slippende koppeling leidt, hoewel het technisch het bewerkelijkere product kan zijn.

MA2, MA en MB

**MA2** is het hoogste wrijvingsniveau en het voorschrift van vrijwel alle actuele machines met natte koppeling. **MA** is het oudere, ruimer gedefinieerde niveau; waar MA2 wordt geëist, volstaat het niet. **MB** ligt uitdrukkelijk lager en hoort in scooters met een automaat, waar geen natte koppeling in het oliebad werkt.

Een MA2-olie dekt de MA-eis mee af. De omgekeerde weg is geen optie, en MB is in een machine met natte koppeling de verkeerde klasse, niet de zuinigere.

Viscositeit komt erbij, niet in de plaats

JASO zegt niets over de SAE-klasse. U heeft beide nodig: de viscositeit die in het handboek staat - meestal 10W-40, bij luchtgekoelde en grote motoren vaak 15W-50 of 20W-50 - en daarnaast MA2 op hetzelfde etiket.

Veelgestelde vragen

Waaraan zie ik of mijn motorfiets een natte koppeling heeft?

Vrijwel elke viertakt-motorfiets met handgeschakelde bak heeft een koppeling die in het oliebad draait. Droge koppelingen zijn de uitzondering en komen vooral voor bij oudere Ducati-modellen. Scooters met een automaat hebben er geen, daar geldt JASO MB.

Mijn olie draagt ACEA C3, maar geen JASO. Kan ik die rijden?

Beter niet. ACEA C3 is een asarme auto-klasse met wrijvingsverlagende eigenschappen - precies wat een natte koppeling laat slippen. Zonder JASO-opgave is een olie voor gebruik in de motorfiets simpelweg niet beproefd.

Is MA2 ook geschikt voor oudere machines?

Ja. MA2 dekt de eis van MA af, een machine met MA-voorschrift rijdt daarmee dus correct. Let er alleen op dat de viscositeit bij het voorschrift past: veel oudere, luchtgekoelde motoren staan op 20W-50 en niet op 10W-40.