Olej motocyklowy z JASO MA2

JASO MA2 to klasa, która odróżnia olej do czterosuwowego motocykla od oleju samochodowego: opisuje zachowanie cierne na sprzęgle pracującym w oleju. Jeśli instrukcja wymaga MA2, ta informacja jest ważniejsza niż jakakolwiek klasa ACEA na tym samym opakowaniu.

Co mierzy ta norma

JASO T903 bada olej motocyklowy pod kątem trzech wartości tarcia: na sprzęgle, na okładzinach i na momencie zrywającym. Z tych wartości wynika klasyfikacja. Inaczej niż klasa ACEA czy API, JASO nie mówi więc nic o ochronie przed zużyciem ani o starzeniu oleju, lecz odpowiada dokładnie na jedno pytanie: czy mokre sprzęgło pewnie chwyta z tym olejem?

To pytanie, którego w świecie samochodów nikt nie zadaje, bo tam żadne sprzęgło nie pracuje w oleju silnikowym. I to jest powód, dla którego nowoczesny olej samochodowy z modyfikatorami tarcia prowadzi w motocyklu do ślizgania się sprzęgła, choć technicznie może być produktem bardziej zaawansowanym.

MA2, MA i MB

**MA2** to najwyższy stopień tarcia i zalecenie praktycznie wszystkich aktualnych maszyn ze sprzęgłem mokrym. **MA** to stopień starszy, szerzej ujęty; tam, gdzie wymagane jest MA2, nie wystarcza. **MB** leży wyraźnie niżej i należy do skuterów z automatyczną przekładnią, gdzie w kąpieli olejowej nie pracuje żadne sprzęgło.

Olej MA2 pokrywa też wymaganie MA. Droga odwrotna nie wchodzi w grę, a MB w maszynie ze sprzęgłem mokrym jest klasą błędną, nie oszczędniejszą.

Lepkość dochodzi do tego, a nie zamiast tego

JASO nie mówi nic o klasie SAE. Potrzebują Państwo obu rzeczy: lepkości podanej w instrukcji - najczęściej 10W-40, a przy silnikach chłodzonych powietrzem i o dużej pojemności często 15W-50 albo 20W-50 - oraz MA2 na tej samej etykiecie.

Częste pytania

Po czym poznam, że mój motocykl ma sprzęgło mokre?

Niemal każdy czterosuwowy motocykl ze skrzynią manualną ma sprzęgło pracujące w kąpieli olejowej. Sprzęgła suche są wyjątkiem i występują przede wszystkim w starszych modelach Ducati. Skutery z automatem go nie mają, tam obowiązuje JASO MB.

Mój olej ma ACEA C3, ale nie ma JASO. Mogę na nim jeździć?

Lepiej nie. ACEA C3 to samochodowa klasa o niskiej zawartości popiołu z właściwościami zmniejszającymi tarcie - dokładnie to, co powoduje ślizganie się mokrego sprzęgła. Bez oznaczenia JASO olej po prostu nie został przebadany pod kątem pracy w motocyklu.

Czy MA2 nadaje się też do starszych maszyn?

Tak. MA2 pokrywa wymaganie MA, pojazd z zaleceniem MA jeździ więc na nim prawidłowo. Proszę tylko zwrócić uwagę, aby lepkość odpowiadała zaleceniu: wiele starszych, chłodzonych powietrzem silników stoi na 20W-50, a nie na 10W-40.