Köp motorolja 0W-8

0W-8 är den tunnaste klassen som finns för serietillverkade motorer. Den existerar för en handfull japanska hybridmotorer som är utvecklade för den - och för ingenting annat. Utan klassen i handboken hör den här oljan inte hemma i din motor.

Varför klassen finns

Förbrukningen. Ytterligare ett steg under 0W-16 sparar lite mer pumparbete, och i en hybriddrivlina som ständigt startar om förbränningsmotorn och ofta kör den kall är den andelen mätbar. För att den tunna filmen alls ska bära under last är motorn konstruerad för det: lagerspel, oljetryck, oljepump, additivpaket - allt hänger ihop.

Ingen ersättning för tjockare klasser

Det är den enda regel man behöver kunna om 0W-8: den är inte den "modernaste" och därmed bästa varianten, utan en specialdimensionering. I en motor som kräver 0W-16, 0W-20 eller mer blir smörjfilmen vid arbetstemperatur tunnare än avsett - särskilt vid fullast, släpkörning och höga oljetemperaturer.

Det omvända fallet är mindre kritiskt: kräver ditt fordon 0W-8 får du i nödfall fylla på med en 0W-16. Vid nästa byte hör den föreskrivna klassen hemma igen.

Vad du bör kontrollera innan du köper

Står "0W-8" i instruktionsboken eller på oljepåfyllningslocket? På japanska importbilar lönar sig en titt i originalhandboken, eftersom europeiska underlag ofta inte tar upp de här klasserna. Och räkna med en liten volym - oftast klart under 4 liter, så att köpa en flaska mer än nödvändigt är ingen stor post.

Är du osäker väljer du ditt fordon i oljeguiden: kopplingen där går via tillverkarens krav för den konkreta motorvarianten.

Vanliga frågor

Är 0W-8 bättre än 0W-20?

Nej, den är annorlunda dimensionerad. För en motor som är specificerad för 0W-20 är 0W-8 för tunn; för en som kräver 0W-8 är 0W-20 för tjock och kostar förbrukningsfördelen. Det finns ingen bättre olja här, bara en passande.

Vilka fordon kör 0W-8?

Enstaka japanska hybridmotorer som är utvecklade för det. Klassen är inte spridd i Europa, och utan uttrycklig uppgift i handboken bör du inte använda den.

Kan jag fylla på med 0W-16 i nödfall?

Ja, det är den försvarbara nödlösningen - klart bättre än att köra vidare med för låg oljenivå. Vid nästa byte kommer 0W-8 tillbaka in, förutsatt att din tillverkare föreskriver den.