Motorový olej 15W-30

15W-30 je mezitřída, která se v osobních vozech téměř nevyskytuje: chování za studena nenáročné jako u 15W-40, ale řidší při provozní teplotě. Potkáte ji hlavně u pracovních strojů, stacionárních motorů a jednotlivých starších předpisů.

Pro které vozidlo?

Zadejte vozidlo - zobrazíme jen to, co se do něj hodí.

Jak tuto třídu zařadit

Proti 15W-40, standardu v této oblasti: stejný studený start, tenčí mazací film při provozní teplotě a díky tomu o něco nižší vnitřní tření. Proti 10W-30: stejný provozní film, ale pomalejší v mrazu.

Třída existuje tam, kde výrobce motoru předepsal přesně tuto kombinaci - většinou s ohledem na spotřebu při rovnoměrném zatížení a mírných teplotách.

Než nakoupíte

Ověřte, odkud údaj pochází. U zemědělských a stavebních strojů i u stacionárních motorů stojí v podkladech výrobce motoru, a pak platí. U osobního vozu se vyplatí druhá kontrola: skutečným předpisem je často 15W-40 nebo 10W-30, a 15W-30 je na evropském trhu obtížně dostupný.

Pokud je vaše vozidlo uložené ve vyhledávači oleje, uvidíte schválené oleje rovnou - ušetří vám to porovnávání podobných čísel.

Časté dotazy

Mohu použít 15W-40 místo 15W-30?

Často ano, pokud to výrobce připouští - studený start je stejný, mazací film při provozní teplotě je silnější. Pokud předpis výslovně vyžaduje viskozitu 30, například z důvodu spotřeby, zůstaňte u ní.

Proč je tato třída tak vzácná?

Protože leží mezi dvěma zavedenými třídami: 15W-40 pokrývá robustní nasazení, 10W-30 to úsporné s lepším studeným startem. Pro většinu použití je jedna z nich nasnadě.