Motorový olej 10W-30

10W-30 je v Evropě vedlejší třída, v Japonsku a USA naopak standard - a přesně odtud se k nám dostává: dovezené vozy, starší benzinové motory a část užitkové techniky. Zda ji váš motor vyžaduje, řekne návod k obsluze nebo vyhledávač olejů.

Kde je 10W-30 předepsané

Na tuto třídu jezdí tři skupiny vozidel:

  • **Dovezená osobní auta z Japonska a USA.** Tamní návody klasifikují podle API a ILSAC a 10W-30 byla léta standardním předpisem pro atmosférické benzinové motory. U vozů tohoto původu ji často najdete v servisní knize i tehdy, když evropské modely téže značky už dávno jezdí na 5W-30.
  • **Starší evropské benzinové motory** bez předpisu Longlife, pro které výrobce uvádí olej třídy 30 s klasickým aditivačním balíčkem.
  • **Užitková vozidla a stacionární motory**, kde je 10W-30 schválené jako úspornější alternativa k 15W-40.

Rozdíl proti 5W-30 a 10W-40

Proti 5W-30: v zahřátém motoru stejné chování, horší studený start. Tam, kde jsou schválené obě, je 5W-30 v našich zimách lepší volba - příplatek je malý a přínos reálný.

Proti 10W-40: stejný studený start, řidší při provozní teplotě. Motor s vysokým nájezdem a spotřebou oleje běží na čtyřicítce klidněji; motor, u kterého výrobce výslovně žádá třídu 30, se na čtyřicítku převádět nemá, protože olejové čerpadlo a hydraulické díly jsou stavěné na předepsanou viskozitu.

Schválení a označení

U této třídy si dejte obzvlášť pozor na původ předpisu: pokud návod uvádí kategorii API (API SP, SN) nebo ILSAC GF, pochází vůz z amerického nebo asijského trhu. Pokud tam stojí třída ACEA nebo číslo výrobce, je klasifikovaný evropsky - a pak je 10W-30 odpovědí jen zřídka.

Vozy s filtrem pevných částic navíc potřebují nízkopopelnatý olej; v této třídě je to výjimka, proto zkontrolujte schválení řady C dřív, než 10W-30 do vozu s filtrem nalijete.

U dovezených vozů sledujte jednotku v servisním plánu: míle, ne kilometry. A náplň oleje, která u japonských čtyřválců často nedosahuje ani čtyř litrů - pětilitrové balení tam vystačí na výměnu i s rezervou.

Časté dotazy

Mohu 10W-30 nahradit olejem 5W-30?

Pokud výrobce 5W-30 schvaluje, ano - v zahřátém motoru jsou obě stejné a 5W-30 lépe startuje za mrazu. Uvádí-li návod jen 10W-30, držte se toho; u dovezených vozů se vyplatí nahlédnout do databáze výrobce, protože tam bývají přípustné obě třídy.

Je 10W-30 vhodné pro české zimy?

Ano, 10W naše zimy pokrývá. Pod zhruba -20 °C a při častých krátkých jízdách je ale olej 5W nebo 0W šetrnější, protože tlak oleje se vytvoří rychleji.

Proč je 10W-30 u nás k dostání tak zřídka?

Protože evropští výrobci brzy přešli na 5W-30 a řidší třídy se schváleními Longlife. 10W-30 zůstalo standardem tam, kde se klasifikuje podle API a ILSAC - tedy u japonských, korejských a amerických vozů.