Motorový olej 5W-20

5W-20 je americky utvářená třída: předepisují ji Ford, Honda, Mazda a řada modelů z USA, evropští výrobci prakticky nikdy. Je záměrně řídká a patří jen do motorů, které jsou pro ni konstruované - ověřte si to ve vyhledávači olejů nebo v návodu k obsluze.

Pro které vozidlo?

Zadejte vozidlo - zobrazíme jen to, co se do něj hodí.

Další produkty

Kdo 5W-20 vyžaduje

Nejčastěji za tím stojí tyto předpisy:

**Ford** s vlastními schváleními řady WSS-M2C, napříč mnoha benzinovými motory
**Honda a Mazda**, tam většinou klasifikováno přes API a ILSAC
**Vozy z USA** různých značek, jejichž příručky uvádějí 5W-20 jako standard

Pokud 5W-20 uvidíte v evropské servisní knize, zkontrolujte to dvakrát: zpravidla je tam předepsané 5W-30 nebo 0W-20 a třídy nejsou libovolně zaměnitelné.

Proč je třída navržená jako řídká

5W-20 snižuje vnitřní tření oproti třicítce, což si výrobce započítává do spotřeby a CO2. Aby to fungovalo bez opotřebení, jsou tomu přizpůsobené vůle v ložiskách, olejové čerpadlo i pístní kroužky. Právě proto není dolití hustšího oleje vylepšením, ale odchylkou od konstrukce - a v záruční době doloženou chybou.

Schválení, která mají být uvedená

API SP a ILSAC GF-6A - aktuální stav pro benzinové motory, s ochranou proti LSPI u přeplňovaných přímovstřikových motorů
číslo Ford řady WSS-M2C uvedené pro váš model (u motorů na 5W-20 často WSS-M2C948-B)
u starších vozů API SN nebo SM jako minimum

Pokud je ve vašem návodu číslo WSS-M2C, musí přesně to stát na obalu - samotné API SP je nenahradí a čísla se mezi modelovými roky liší.

Dolévání a interval

Vozte v autě litrovou láhev téhož oleje: 5W-20 je u nás v obchodech méně rozšířené než 5W-30 a najít na cestě vhodnou láhev je otázka štěstí. Pro interval platí údaj výrobce; u dovezených vozů bývá uvedený v mílích, což se rádo přehlédne - 5 000 mil je zhruba 8 000 kilometrů, ne 5 000.

Časté dotazy

Mohu místo 5W-20 použít 5W-30?

Jen pokud to výrobce schvaluje - některé modely Ford a Honda uvádějí obě třídy, mnohé ne. Bez schválení zvýšíte vnitřní tření a odchýlíte se od konstrukčního předpisu. Pro jedno nouzové dolití je to menší zlo.

Proč se 5W-20 v evropských příručkách objevuje zřídka?

Protože evropští výrobci pracují s třídami ACEA a vlastními schváleními Longlife, které vedou k jiným viskozitám. 5W-20 je zavedené hlavně v Severní Americe a u japonských značek.

Je 5W-20 totéž co 0W-20?

V zahřátém motoru ano, při studeném startu ne: 0W-20 zůstává za mrazu tekutější. Schválené přesto nejsou automaticky obě - rozhoduje, kterou třídu uvádí váš výrobce.