Koupit motorový olej 5W-30

5W-30 je nejrozšířenější viskozita v osobních vozech: jezdí ji téměř každé auto zhruba od roku výroby 2000 s intervalem Longlife. Samotná třída ale nestačí - o tom, jestli 5W-30 smí do vašeho motoru, rozhoduje až schválení. Vyberte si své vozidlo ve vyhledávači oleje a uvidíte jen ta 5W-30 se schválením, které váš výrobce předepisuje.

Výhody motorového oleje 5W-30 pro osobní vozy

Pětka před W popisuje chování při studeném startu: olej zůstává v mrazu dostatečně tekutý na to, aby byl během několika sekund na všech mazaných místech - a právě při studeném startu vzniká většina opotřebení motoru. Třicítka za ní je viskozita při 100 °C, tedy mazací film v zahřátém motoru.

Tahle dvojice je důvod, proč se 5W-30 stalo standardem:

  • **Nižší tření než u 10W-40.** Řidší olej stojí motor méně čerpací práce, což se projeví na spotřebě. Proto ho výrobci předepisují pro své údaje o spotřebě.
  • **Vhodné pro Longlife.** Všechny dlouhé intervaly výměny, které si vozidlo počítá samo, předpokládají plně syntetický olej této třídy.
  • **Šetrné k filtru pevných částic**, pokud nese schválení ACEA C: nízký obsah popela, fosforu a síry (Low SAPS), aby se DPF nebo OPF nezanášel.
  • **Celoroční.** Zvlášť letní a zvlášť zimní olej dnes už nikdo nepotřebuje; 5W-30 pokryje obojí.

Co 5W-30 není: správná volba pro každý motor. Starším konstrukcím s většími ložiskovými vůlemi a vysokým nájezdem lépe poslouží 10W-40, vysokootáčkovým sportovním motorům 10W-60.

Motorový olej 5W-30: výběr a tipy pro použití

Dva oleje se stejným "5W-30" na lahvi mohou mít úplně jiné balíčky aditiv. Rozhodující je schválení uvedené v návodu k obsluze. U 5W-30 jsou nejčastější tato:

Praktické věci, které se při nákupu pravidelně nepovedou:

  • **Nevybírejte podle ceny za litr, ale podle schválení.** Levnější 5W-30 se správným schválením má vždy přednost před dražším bez něj.
  • **"Odpovídá VW 504 00" není schválení.** Pokud je na obalu jen "odpovídá" nebo "splňuje požadavky", prohlásil vhodnost sám výrobce oleje, neověřil ji výrobce vozidla. V záruční době je to rozdíl.
  • **Velikost balení volte podle náplně.** Osobní auta potřebují většinou 3,5 až 7 litrů; nejobvyklejší kombinace je pětilitrové balení plus litrová lahev na dolévání.
  • **U pohonu na plyn (LPG/CNG) ověřte**, jestli je olej schválený pro provoz na plyn - sedla ventilů jsou tam víc namáhaná.

Rozdíl mezi motorovým olejem 5W-30 a 10W-40

Oba jsou to víceřadové oleje, ale jsou dělané pro jiné generace motorů.

  • **Studený start:** 5W-30 je řidší a rychleji na mazaném místě, 10W-40 je v mrazu pomalejší
  • **Při 100 °C:** 5W-30 řidší a s nižším třením, 10W-40 se silnějším mazacím filmem
  • **Typické vozidlo:** 5W-30 zhruba od roku výroby 2000 s Longlife, 10W-40 starší motory a vysoký nájezd
  • **Základový olej:** 5W-30 prakticky vždy plně syntetický, 10W-40 často polosyntetický
  • **Filtr pevných částic:** 5W-30 se schválením ACEA C vhodné, 10W-40 zpravidla není Low SAPS

Praktický rozdíl: v moderním motoru s úzkými olejovými kanály, variabilním časováním ventilů a napínáky řetězu je 10W-40 příliš husté - olej dorazí tam, kde je potřeba, příliš pozdě. Naopak motor s nájezdem 250 000 km a většími ložiskovými vůlemi si při provozní teplotě může se silnějším filmem vést lépe, protože spotřebuje méně oleje.

Neměňte proto třídu na vlastní pěst. Rozhodující zůstává to, co schválil výrobce; 10W-40 je správná strana, pokud je to váš předpis.

Motorový olej 5W-30: kdy a jak vyměnit?

Interval vychází z návodu k obsluze a existují dva systémy. Pevný interval uvádí kilometrovou hranici a 12 měsíců - platí to, co nastane dřív. Pružný interval Longlife si vozidlo počítá samo z profilu jízdy, množství oleje a teploty, předpokládá ale 5W-30 se schválením pro Longlife.

Krátké jízdy zkracují oba. Olej neopotřebují kilometry, ale kondenzovaná voda a nespálené palivo, které v oleji zůstávají, když se motor nikdy pořádně nezahřeje.

K výměně patří:

1. Zahřát motor, aby byl olej řidký a odnesl s sebou nečistoty 2. Vypustit, nasadit **nový olejový filtr** a nový těsnicí kroužek výpustného šroubu 3. Nalít asi o 0,5 litru méně, než je jmenovité množství, nechat motor běžet a po pár minutách dolít podle měrky 4. Po první jízdě znovu zkontrolovat hladinu oleje - filtr se naplní 5. Odevzdat starý olej: množství zakoupené u nás bereme zpět zdarma, viz likvidace starého oleje

Dolévat mezi dvěma výměnami je normální. Nejlépe stejným produktem; na cestě je správným nouzovým řešením jiné 5W-30 se stejným schválením - vždycky lepší než jet dál s nedostatkem oleje.

Časté dotazy

Pro která auta je 5W-30 vhodné?

Pro většinu osobních vozů zhruba od roku výroby 2000, hlavně se servisem Longlife. Jestli je to i vaše auto, nerozhoduje rok výroby, ale schválení v návodu k obsluze - například VW 504 00, MB-Approval 229.51 nebo BMW Longlife-04. Ve vyhledávači oleje uvidíte schválená 5W-30 pro vaši motorizaci.

Je 5W-30 lepší než 10W-40?

Není lepší, je dělané pro jiné motory. 5W-30 je za chladu řidší, má nižší tření a je podmínkou pro intervaly Longlife; 10W-40 má při provozní teplotě silnější mazací film, což vyhovuje starším motorům s většími ložiskovými vůlemi. Správná je ta třída, kterou předepisuje váš výrobce.

Můžu nalít 5W-30 do motoru, který vyžaduje 5W-40?

Jako trvalé řešení ne. Při provozní teplotě je 5W-30 řidší, a pokud výrobce počítá s mazacím filmem čtyřicítky - třeba při vysokém tepelném zatížení -, tenhle film chybí. Na dolití na cestě je to menší zlo, při příští výměně patří do motoru zase 5W-40.

Jaké 5W-30 potřebuji pro diesel s filtrem pevných částic?

Olej Low SAPS, tedy se schválením ACEA C (většinou ACEA C3) nebo s odpovídajícím schválením výrobce, jako je VW 504 00/507 00. Oleje s vysokým obsahem popela filtr zanesou a jeho výměna stojí několikanásobek olejové náplně.

Kolik litrů 5W-30 potřebuji?

U osobních aut většinou 3,5 až 7 litrů podle motoru. Kupte o něco víc, než je jmenovité množství: údaj v technických listech často platí bez výměny filtru a zbytek v balení se hodí na dolévání. U mnoha motorizací ukáže objem náplně přímo vyhledávač oleje.

Co znamená Longlife u 5W-30?

Že je olej schválený pro prodloužené intervaly výměny, které si počítá vozidlo - u vozů koncernu VW VW 504 00/507 00, u BMW Longlife-04. Bez takového oleje se pružný interval využívat nesmí.

Plně syntetický, nebo polosyntetický u 5W-30?

V této třídě prakticky vždy plně syntetický: jen tak zůstane olej za chladu tekutý, v horku odolný vůči střihu a po celý interval Longlife stabilní vůči stárnutí. Polosyntetický olej prodávaný jako 5W-30 bez schválení výrobce není pro moderní vozidlo úspora.