Min garage
Kategorier
- ViskositetSpecifikationer
Køb gearolie 75W-80
75W-80 er den tynde gearkasseolie: lavet til gearkasser, der også skal skifte let i kulde. Den er især foreskrevet hos de franske producenter samt i enkelte Ford- og Opel-gearkasser - og dér, hvor den er foreskrevet, hører intet tykkere hjemme.
Hvorfor nogle gearkasser kræver en tyndere olie
En manuel gearkasse bliver ikke kun smurt, den bliver også betjent. Synkronringene skal udligne omdrejningstal ved hvert gearskift, og jo sejere olien er, desto mere modstand mærker hånden på gearstangen - især i de første minutter efter en kold start.
Gearkasser, der konstruktivt er beregnet til 75W-80, skifter mærkbart tungere med en 75W-90, uden at der går noget i stykker. Det omvendte tilfælde er det mere kritiske: en gearkasse, der kræver en 90-olie, får med 75W-80 en tyndere smørefilm end forudsat.
Hvor den er foreskrevet
- mange manuelle gearkasser fra Peugeot, Citroën og Renault
- dele af Ford- og Opel-programmet
- enkelte gearkasser fra andre producenter, som regel med eget godkendelsesnummer i instruktionsbogen
Vær opmærksom på fabriksgodkendelsen, ikke kun på klassen: på franske gearkasser står der ofte egne numre i vedligeholdelsesforskriften, og de skal stå på emballagen.
GL-4 er reglen her
75W-80 er en gearkasseolie, og dermed er API GL-4 normalen - afstemt efter synkronringe af kobberlegering. En GL-5-olie hører hjemme i bagtøj, ikke her, selv om den udbydes i samme viskositet. Til bagtøj i sortimentet: 75W-90 og 80W-90.
Skift
Påfyldningsmængden ligger på manuelle personbilsgearkasser oftest mellem 1,5 og 2,5 liter, altså en til tre 1-liters flasker. Et skift er sjældent planlagt i serviceplanen, men hjælper mærkbart, når en gearkasse er tung at skifte i kold tilstand, og koblingen er udelukket som årsag - dér er forsøget det værd, før større arbejde går i gang.
Spildolie tager vi retur i den købte mængde, gearolie udtrykkeligt inkluderet (bortskaffelse af spildolie).
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg fylde 75W-90 i stedet for 75W-80?
Der går ikke noget i stykker af det, men gearkassen skifter tungere i kulde - præcis den effekt, den tyndere klasse skal undgå. Kræver din vedligeholdelsesforskrift 75W-80, så hold dig til den.
Hjælper et olieskift mod tunge gearskift?
Ofte ja, hvis gearkassen kun går tungt i kold tilstand, og koblingen er i orden: ældet gearolie bliver sej og bærer slidpartikler. Det er et billigt forsøg, før der arbejdes på selve gearkassen - nogen garanti er det ikke.
