Huile moteur avec VW 504 00 / 507 00

VW 504 00 et 507 00 sont les homologations Longlife du groupe VW : 504 00 pour les moteurs essence, 507 00 pour les diesel équipés d'un filtre à particules. Elles sont pratiquement toujours délivrées ensemble - dans notre gamme, toute huile portant 507 00 porte aussi 504 00. Si votre carnet d'entretien parle de « Longlife », c'est cette homologation qui doit figurer sur le bidon.

Plus de produits

Ce que signifie cette homologation

Ce n'est pas une classe de performance comme ACEA, mais une autorisation : VW a testé cette huile précise et l'a homologuée pour ses moteurs. Trois propriétés y sont contenues :

**Aptitude Longlife** - une stabilité au vieillissement suffisante pour l'intervalle de vidange flexible calculé par le véhicule
**Low SAPS** - teneur réduite en cendres, phosphore et soufre, pour que les filtres à particules diesel et essence ne s'encrassent pas
**Tenue HTHS** - le film lubrifiant résiste même à haute température et sous cisaillement, bien que l'huile soit fluide

C'est pourquoi un « correspond à VW 504 00 » ne suffit pas ici. Si le bidon indique seulement « correspond à » ou « répond aux exigences de », c'est le fabricant d'huile qui l'a déclaré lui-même - pendant la garantie et sur un véhicule à filtre à particules, c'est une différence que l'on ne prend pas.

Pour quels véhicules

VW, Audi, Skoda, Seat et Cupra en service Longlife, pour l'essentiel à partir de 2004 : moteurs essence (TSI, TFSI) via 504 00, diesel avec DPF (TDI à rampe commune) via 507 00. Il reste des exceptions pour lesquelles VW prescrit expressément une autre huile - par exemple les diesel à injecteurs-pompes (VW 505 01) et certains moteurs R et RS.

Cette homologation ne vaut pas automatiquement pour tout le groupe, ni pour chaque moteur d'un modèle. C'est exactement à cela que sert la recherche d'huile : elle rattache les huiles à la motorisation, pas au modèle.

Les viscosités disponibles

Les huiles 504 00/507 00 sont 100 % synthétiques et pratiquement toujours en 5W-30 ou 0W-30. Une 5W-40 ou une 10W-40 avec cette homologation n'existe pas - la combinaison d'une huile fluide et d'un film lubrifiant durable est le cœur de la spécification.

L'écart entre 0W-30 et 5W-30 tient uniquement au démarrage à froid ; dans un moteur chaud, elles se comportent de la même façon. Qui enchaîne les petits trajets en hiver est un cran mieux servi par une 0W-30.

Bien utiliser l'intervalle Longlife

L'intervalle flexible ne fonctionne qu'avec une huile homologuée - et seulement si le service est correctement réinitialisé. Deux choses le mettent en échec : des petits trajets en majorité (le véhicule raccourcit alors de lui-même, souvent plus près de 15 000 km) et un appoint avec une huile sans cette homologation.

Une vidange comprend un filtre à huile neuf et un joint de bouchon de vidange neuf. Les capacités des moteurs TDI et TSI se situent le plus souvent entre 4,3 et 6,5 litres - pour beaucoup de motorisations, la recherche d'huile affiche directement la valeur.

Questions fréquentes

VW 504 00 et 507 00, est-ce la même chose ?

Ce sont deux homologations délivrées ensemble : 504 00 vaut pour les moteurs essence, 507 00 pour les diesel avec filtre à particules. En pratique, toute huile portant 507 00 porte aussi 504 00, ce qui fait qu'un bidon mentionne généralement les deux numéros et convient aux deux types de moteurs.

Que se passe-t-il avec une huile sans cette homologation ?

Deux risques. Une huile à forte teneur en cendres encrasse le filtre à particules - son remplacement coûte plusieurs fois le prix d'un plein d'huile. Et l'intervalle Longlife n'est plus couvert : l'huile vieillit plus vite que le véhicule ne le calcule. Pendant la garantie s'y ajoute la question de la prise en charge.

Quelle viscosité a une huile VW 504 00/507 00 ?

100 % synthétique en 5W-30 ou 0W-30. Les autres grades ne portent pas cette homologation - une « 10W-40 avec 507 00 » n'existe pas.

L'homologation vaut-elle pour mon véhicule s'il s'agit d'une VW ?

Pas automatiquement. Les diesel à injecteurs-pompes exigent par exemple VW 505 01, certains moteurs sportifs ont leurs propres homologations. C'est la notice d'entretien qui fait foi, ou bien sélectionnez votre motorisation dans la recherche d'huile - l'attribution s'y fait par la prescription constructeur, pas par le nom du modèle.

Puis-je aussi utiliser 504 00/507 00 avec un intervalle fixe

Oui. L'homologation autorise l'intervalle long, mais ne l'impose pas. Qui roule beaucoup sur de courts trajets vidange volontairement plus tôt avec la même huile - c'est toujours admis et c'est la variante la plus ménageante pour le moteur.