Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów: ilość na codzienną wymianę oleju
Kanister 20 litrów to niepozorny zwycięzca wśród dużych opakowań: wyraźnie tańszy za litr niż 5 litrów, ale bez palety, spedycji i awizacji.
Około 18 kg, jedna paczka, gotowe. Kanister 20 litrów jest więc jedynym dużym opakowaniem, które można potraktować jak każde inne zamówienie, i dla większości niezależnych warsztatów właściwą odpowiedzią na pytanie o wielkość opakowania. Pokrywa trzy do czterech wymian oleju, mieści się pod każdym stołem warsztatowym i nie zamraża kapitału na pół roku. Dopiero gdy dany olej schodzi u Państwa co tydzień, beczka zaczyna się rachunkowo opłacać.
Paczka, nie fracht
Około 18 kg na kanister, czyli poniżej limitu paczki 31,5 kg. Bez spedycji, bez terminu dostawy, bez palety.
Wysyłka 6,95 EUR
Na terenie Niemiec, za paczkę do 17,2 kg; kanister 20 litrów jedzie jako jedna paczka.
Dla warsztatu i firmy
Kupują Państwo jako warsztat samochodowy, serwis opon, flota lub gospodarstwo rolne? Ceny netto, ceny progowe i zakup na fakturę ustalamy indywidualnie. Prosimy o zapytanie ofertowe.
Kanistry 20-litrowe w asortymencie
Posortowane według ceny, przez wszystkie lepkości i marki. Właściwą aprobatę znajdą Państwo przez filtry albo bezpośrednio na stronie produktu.
Wysyłka jako paczka
Kanister 20 litrów waży około 18 kg i wychodzi jako zwykła paczka. Bez spedycji, bez awizacji, bez palety: zamawiają go Państwo jak każdą inną pozycję w sklepie.
Na terenie Niemiec wysyłka paczką kosztuje 6,95 EUR za paczkę (do 17,2 kg); kanister 20 litrów to jedna paczka. Dostawy za granicę rozliczamy według tabeli kosztów wysyłki.
Zużyty olej i puste opakowania
Kupioną u nas ilość oleju silnikowego i przekładniowego przyjmujemy z powrotem jako olej odpadowy bezpłatnie, wraz z filtrami oleju i odpadami olejowymi powstającymi przy wymianie oleju. To nie jest gest dobrej woli, lecz obowiązek każdego sprzedawcy zgodnie z § 8 niemieckiego rozporządzenia o olejach odpadowych (Altölverordnung).
Jako firma oddają Państwo zużyty olej zwykle przez wyspecjalizowany zakład utylizacji. Puste beczki stalowe są opakowaniem jednorazowym i przechodzą na Państwa własność, nie pobieramy za nie kaucji. Prosimy oddawać olej odpadowy niezmieszany: domieszki płynu hamulcowego, płynu chłodniczego lub rozpuszczalników uniemożliwiają regenerację.
Informacja o utylizacji zużytego olejuZapytaj o ofertę
Potrzebują Państwo regularnie większych ilości albo całej palety kanistrów? Policzymy ofertę z ceną progową.
Częste pytania
Dlaczego nie od razu beczka?
Bo cena za litr to nie jedyny rachunek. Beczka 208 litrów zamraża kapitał na około 40 wymian oleju, wymaga wanny wychwytowej, pompy i miejsca, a przyjeżdża spedycją z ustalonym terminem. Kanister 20 litrów kosztuje za litr nieco więcej i oszczędza to wszystko. Prosimy porównać różnicę z rzeczywistym zużyciem danego oleju, a nie z zużyciem całkowitym.
Ile to wymian oleju?
Przy typowych pojemnościach w samochodach osobowych od 4,5 do 6,5 litra to trzy do czterech wymian na kanister. Przy samochodach dostawczych i lekkich ciężarowych odpowiednio mniej.
Czy jako warsztat dostanę inne warunki?
Ceny netto, ceny progowe i zakup na fakturę ustalamy indywidualnie. Prosimy skorzystać z formularza na tej stronie i podać swój numer VAT oraz przybliżone zapotrzebowanie.
Czy przyjmują Państwo puste kanistry?
Dla zużytego oleju obowiązuje nasz ustawowy obowiązek odbioru zgodnie z § 8 niemieckiego rozporządzenia AltölV, patrz informacja powyżej. Puste kanistry to odpad opakowaniowy i trafiają do Państwa firmowej utylizacji; nie pobieramy za nie kaucji.
