Моторное масло в канистре 20 литров: объём для ежедневной замены
Канистра на 20 литров - незаметный победитель среди крупной тары: заметно дешевле за литр, чем 5 литров, но без паллеты, транспортной компании и согласования времени доставки.
Около 18 кг, одна посылка, и всё. Тем самым канистра на 20 литров - единственная крупная тара, с которой можно обращаться как с любым другим заказом, и для большинства независимых сервисов это правильный ответ на вопрос о размере тары. Её хватает на три-четыре замены масла, она помещается под любым верстаком и не замораживает деньги на полгода. Только когда конкретное масло уходит у вас еженедельно, бочка становится интересной по расчёту.
Посылка, а не отдельный груз
Около 18 кг на канистру, то есть ниже предела для посылки в 31,5 кг. Без транспортной компании, без времени доставки, без паллеты.
Отправка посылкой
Канистра на 20 литров уходит обычной посылкой. Стоимость доставки рассчитывается в корзине.
Для сервиса и предприятия
Вы покупаете как автосервис, шиномонтаж, автопарк или сельхозпредприятие? Цены без НДС, цены по объёму и оплату по счёту мы согласуем индивидуально. Для этого запросите предложение.
Канистры 20 литров в ассортименте
Отсортированы по цене, по всем вязкостям и маркам. Подходящий допуск найдёте через фильтры или прямо на странице продукта.
Отправка посылкой
Канистра на 20 литров весит около 18 кг и уходит обычной посылкой. Без транспортной компании, без согласования времени доставки, без паллеты: вы заказываете её как любую другую позицию в магазине.
Стоимость доставки рассчитывается по весу и адресу; точная сумма будет показана в корзине до оплаты.
Отработанное масло и пустая тара
Купленный у нас объём масла для двигателей внутреннего сгорания и трансмиссионного масла мы бесплатно принимаем обратно как отработанное, включая масляные фильтры и маслосодержащие отходы, образующиеся при замене масла. Это не жест доброй воли, а обязанность каждого продавца согласно § 8 Постановления Германии об отработанных маслах (AltölV).
Как предприятие вы, как правило, сдаёте отработанное масло через своего специализированного оператора отходов. Пустые стальные бочки являются одноразовой тарой и переходят в вашу собственность, залог за них мы не берём. Пожалуйста, сдавайте отработанное масло несмешанным: примеси тормозной жидкости, антифриза или растворителей делают переработку невозможной.
Приём и утилизация отработанного маслаЗапросить предложение
Вам регулярно нужны большие объёмы или целая паллета канистр? Тогда мы рассчитаем предложение с ценой по объёму.
Частые вопросы
Почему не сразу бочка?
Потому что цена за литр - не единственный расчёт. Бочка на 208 литров замораживает деньги примерно на 40 замен масла, ей нужны поддон для сбора проливов, насос и место, и приходит она отдельным грузом с согласованием времени. Канистра на 20 литров стоит за литр немного дороже и избавляет вас от всего этого. Сравнивайте разницу с вашим фактическим расходом по каждому маслу, а не с общим расходом.
Сколько это замен масла?
При обычных заправочных объёмах легковых автомобилей от 4,5 до 6,5 литра это три-четыре замены на канистру. У фургонов и лёгких коммерческих автомобилей соответственно меньше.
Получает ли сервис другие условия?
Цены без НДС, цены по объёму и оплату по счёту мы согласуем индивидуально. Воспользуйтесь формой на этой странице и укажите свой номер плательщика НДС, а также примерную потребность.
Принимаете ли вы пустые канистры обратно?
Для отработанного масла действует наша законная обязанность приёма согласно § 8 немецкого AltölV, см. примечание выше. Пустые канистры - это отходы упаковки, они идут в ваше коммерческое обращение с отходами; залог за них мы не берём.
