Køb motorolie 15W-50

15W-50 er en olie til varme: høj smørefilm ved driftstemperatur, robust under belastning, til gengæld træg ved koldstart. Den findes i ældre højtydende motorer, luftkølede aggregater og køretøjer, der kører i varme regioner eller under vedvarende last.

Til hvilket køretøj?

Indtast dit køretøj - vi viser kun, hvad der passer til det.

Flere produkter

Hvor denne klasse hører hjemme

50-tallet er grunden til, at den findes: ved høj olietemperatur står der markant mere smørefilm tilbage end ved en 40'er. Det tæller ved

luftkølede motorer, der konstruktivt kører varmt
ældre højtydende motorer med høj lejebelastning
køretøjer under vedvarende last: anhænger, bjergkørsel, sommervarme
motorer med mange kilometer og større spillerum

15W er derimod et kompromis: tilstrækkeligt til danske vintre, men et skridt bag 5W-50. Hvor begge er godkendt, er 5W-50 den mest skånsomme om vinteren.

Godkendelser og grænser

Det sædvanlige er ACEA A3/B4, altså den klassiske højtydende klasse uden askebegrænsning. Dermed gælder: **ikke** til køretøjer med dieselpartikelfilter eller benzinpartikelfilter, medmindre der udtrykkeligt står en C-godkendelse på dunken. Til biler med filter er ACEA C3 det rigtige spor.

Til youngtimere og klassikere med større lejespillerum er 15W-50 ofte det mere moderne alternativ til 20W-50: samme film ved drift, bedre koldstartsegenskaber. Om den passer, afgøres af producentens forskrift eller af anbefalingen fra det værksted, der kender motoren.

Hold øje med oliestanden

Motorer, som denne klasse er tiltænkt, kører varmt og bruger ofte lidt olie undervejs. Kontrollér standen før længere sommerture, og tag en flaske af samme type med - efterfyldning med en tyndere olie udvander præcis den egenskab, klassen blev valgt for.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen på 15W-50 og 20W-50?

Ved driftstemperatur stort set ingenting, ved koldstart meget: 20W-50 er markant sejere i frostvejr. Til en bil, der også køres om vinteren, er 15W-50 den bedste af de to klasser - hvis producenten tillader den.

Er 15W-50 egnet til moderne biler?

Som regel ikke. Moderne motorer med longlife-interval og partikelfilter kræver tyndere, askefattige olier som 5W-30. 15W-50 er en klasse til ældre og termisk hårdt belastede aggregater.

Egner 15W-50 sig til varme klimazoner?

Ja, det er en af dens typiske anvendelser - ved høje omgivelsestemperaturer er smørefilmen mere stabil end ved en 30'er eller 40'er. Til vinterdrift i Nordeuropa er en olie med 5W eller 0W dog rarere for motoren.