5W-30 en fût : 60 et 208 litres
La viscosité la plus demandée à l'atelier, dans les formats où elle devient rentable. 5W-30 n'est toutefois pas une caractéristique produit, seulement la viscosité : c'est l'approbation qui décide.
Sous l'étiquette 5W-30 se cachent des huiles très différentes. Une huile mid-SAPS selon ACEA C3 avec MB 229.51 et une VW 504 00 / 507 00 sont toutes deux des 5W-30 et ne doivent pas être interverties ; une huile pour une Ford avec WSS-M2C913-D est encore autre chose. Vérifiez donc toujours l'approbation du constructeur et non la seule viscosité. Les fiches produit indiquent les approbations en intégralité, et le sélecteur d'huile vous permet de les recouper avec le véhicule concerné.
Deux conditionnements
60 litres (environ 54 kg) et 208 litres (environ 187 kg). Les deux par transporteur, sur palette.
L'approbation avant la viscosité
ACEA C2, C3 ou C5, ainsi que VW 504 00 / 507 00, MB 229.51, BMW LL-04, dexos ou Ford WSS. Les indications figurent sur chaque fiche produit.
Pour les garages et les entreprises
Vous achetez en tant que garage, centre pneumatique, gestionnaire de flotte ou exploitation agricole ? Nous convenons avec vous, au cas par cas, des prix HT, des prix dégressifs et du paiement sur facture. Demandez un devis pour cela.
Fûts de 5W-30 en stock
Toutes les huiles 5W-30 que nous proposons en fût, classées par prix. Les approbations figurent à chaque fois sur la fiche produit.
Expédition par transporteur
Les fûts partent en messagerie. Un fût de 60 litres pèse environ 54 kg, un fût de 208 litres environ 187 kg. Les deux dépassent nettement la limite colis de 31,5 kg ; une livraison en point relais ou en consigne automatique est donc impossible.
Le transporteur convient de la date de livraison avec vous par téléphone. Merci d'indiquer un numéro auquel vous êtes joignable en journée : sans numéro de téléphone, l'envoi part sans prise de rendez-vous, et une palette qui ne trouve personne coûte un second passage.
La livraison se fait au pied du camion. Prévenez-nous à l'avance si vous ne disposez ni de quai ni de transpalette, afin que nous puissions prévoir un hayon élévateur. En Allemagne, l'envoi d'un fût coûte 6,95 EUR.
Huile usagée et emballages vides
Nous reprenons gratuitement, en tant qu'huile usagée, la quantité d'huile moteur et de boîte achetée chez nous, filtres à huile et déchets huileux issus de la vidange compris. Ce n'est pas un geste commercial, mais l'obligation de tout distributeur au titre du § 8 du règlement allemand sur les huiles usagées (Altölverordnung, AltölV).
En tant qu'entreprise, vous éliminez en règle générale votre huile usagée via votre prestataire agréé. Les fûts en acier vides sont des emballages perdus et deviennent votre propriété, nous ne prélevons aucune consigne dessus. Merci de remettre l'huile usagée non mélangée : un ajout de liquide de frein, de liquide de refroidissement ou de solvants rend le retraitement impossible.
Informations sur l'élimination des huiles usagéesDemander un devis
Vous cherchez une 5W-30 précise avec une approbation qui ne figure pas ici, ou il vous faut plusieurs fûts ? Indiquez-nous l'approbation et la quantité.
Questions fréquentes
Puis-je mettre n'importe quelle 5W-30 dans n'importe quel moteur ?
Non. 5W-30 ne décrit que le comportement en viscosité. C'est l'approbation du constructeur du véhicule qui détermine si une huile convient à un moteur, car elle conditionne le taux de cendres, l'additivation et la compatibilité avec le filtre à particules et la chaîne de distribution. Une VW 504 00 / 507 00 et une MB 229.51 sont toutes deux des 5W-30 et pourtant pas interchangeables.
Que signifie longlife pour une 5W-30 ?
Longlife désigne des intervalles de vidange allongés selon une norme constructeur précise, par exemple VW 504 00 / 507 00 ou BMW LL-04. Cela ne fonctionne que dans les moteurs homologués pour cela, et uniquement avec l'huile qui convient. Dans un véhicule sans intervalle de service longlife, une huile longlife n'allonge pas l'intervalle de vidange.
Quelle taille de fût choisir ?
Raisonnez avec votre consommation réelle par huile. 208 litres, cela fait environ 40 vidanges, 60 litres environ douze. Si une approbation donnée tourne chez vous toutes les semaines, le grand fût est rentable ; pour deux à trois vidanges par mois, le fût de 60 litres est le meilleur choix.
