Olio motore nella tanica da 20 litri: la quantità per il cambio quotidiano
La tanica da 20 litri è la vincitrice discreta tra le confezioni grandi: sensibilmente più conveniente al litro rispetto ai 5 litri, ma senza pallet, spedizioniere e appuntamento di consegna.
Circa 18 kg, un pacco, fatto. La tanica da 20 litri è così l'unica confezione grande che puoi trattare come qualsiasi altro ordine, e per la maggior parte delle officine indipendenti è la risposta giusta alla domanda sul formato. Copre da tre a quattro cambi d'olio, sta sotto qualsiasi banco da lavoro e non immobilizza capitale per sei mesi. Solo quando un determinato olio da te gira ogni settimana il fusto diventa interessante nei conti.
Un pacco, non merce su corriere
Circa 18 kg a tanica, quindi sotto il limite pacco di 31,5 kg. Nessuno spedizioniere, nessun appuntamento di consegna, nessun pallet.
Spedizione 6,95 EUR
In Germania, per pacco fino a 17,2 kg; una tanica da 20 litri viaggia come un unico pacco.
Per officina e azienda
Acquisti come officina, gommista, gestore di flotte o azienda agricola? Prezzi netti, prezzi scalari e acquisto con pagamento a fattura li concordiamo caso per caso. Richiedi un preventivo.
Taniche da 20 litri in assortimento
Ordinate per prezzo, tra tutte le viscosità e tutte le marche. L'omologazione adatta la trovi con i filtri o direttamente nella scheda prodotto.
Spedizione come pacco
Una tanica da 20 litri pesa circa 18 kg e parte come un normale pacco. Nessuno spedizioniere, nessun appuntamento di consegna, nessun pallet: la ordini come qualsiasi altro articolo dello shop.
In Germania la spedizione in pacco costa 6,95 EUR per pacco (fino a 17,2 kg); una tanica da 20 litri è un pacco. Le consegne all'estero vengono calcolate secondo la tabella dei costi di spedizione.
Olio esausto e contenitori vuoti
La quantità di olio motore e per cambio acquistata da noi la ritiriamo gratuitamente come olio esausto, compresi i filtri dell'olio e i rifiuti oleosi prodotti durante il cambio. Non è una cortesia, ma l'obbligo di ogni rivenditore ai sensi del § 8 del regolamento tedesco sugli oli esausti (Altölverordnung, AltölV).
Come azienda smaltisci di norma l'olio esausto tramite il tuo gestore autorizzato. I fusti in acciaio vuoti sono contenitori a perdere e passano in tua proprietà, su di essi non applichiamo alcuna cauzione. Consegna l'olio esausto non miscelato: aggiunte di liquido freni, liquido refrigerante o solventi rendono impossibile la rigenerazione.
Informazioni sullo smaltimento dell'olio esaustoRichiedi un preventivo
Ti servono regolarmente quantità maggiori o un pallet intero di taniche? Ti calcoliamo un preventivo con prezzo scalare.
Domande frequenti
Perché non passare direttamente al fusto?
Perché il prezzo al litro non è l'unico conto. Un fusto da 208 litri immobilizza capitale per circa 40 cambi d'olio, richiede una vasca di contenimento, una pompa e uno spazio dedicato, e arriva tramite spedizioniere con appuntamento di consegna. La tanica da 20 litri costa al litro un po' di più e ti risparmia tutto questo. Confronta la differenza con il tuo consumo reale per singolo olio, non con il consumo complessivo.
A quanti cambi d'olio corrisponde?
Con le quantità di riempimento abituali nelle autovetture, da 4,5 a 6,5 litri, sono da tre a quattro cambi per tanica. Su furgoni e veicoli commerciali leggeri, proporzionalmente meno.
Come officina ottengo condizioni diverse?
Prezzi netti, prezzi scalari e acquisto con pagamento a fattura li concordiamo caso per caso. Usa il modulo di questa pagina e indica la tua partita IVA e il fabbisogno approssimativo.
Ritirate le taniche vuote?
Per l'olio esausto vale il nostro obbligo legale di ritiro ai sensi del § 8 AltölV, vedi la nota più sopra. Le taniche vuote sono rifiuti di imballaggio e vanno nel tuo smaltimento aziendale, su di esse non applichiamo alcuna cauzione.
