Ulei de motor în butoi de 208 litri pentru service, flotă și utilaje agricole
Clasicul butoi de ulei. În comerț apare, în funcție de producător, cu 205, 208 sau 209 litri și este numit de regulă simplu butoi de 200 de litri; este vorba mereu despre același ambalaj.
La uleiul care acoperă cele mai multe schimburi la dumneavoastră, butoiul de 208 litri este aproape întotdeauna varianta cea mai ieftină pe litru. Calculul iese dacă și consumul este pe măsură: 208 litri înseamnă circa 40 de schimburi de ulei la autoturisme. Pentru asta aveți nevoie de un loc de depozitare cu cuvă de retenție și de o pompă de butoi. Dacă un ulei nu se consumă la dumneavoastră în această ordine de mărime, butoiul de 60 de litri este alegerea mai rezonabilă.
Circa 187 kg
Dimensiuni de aproximativ 60 x 60 x 100 cm. Exclusiv expediere paletizată prin transportator, cu stabilire telefonică a datei.
Circa 40 de schimburi de ulei
La cantitățile obișnuite de umplere de la autoturisme. Aveți nevoie pentru asta de un loc cu cuvă de retenție și de o pompă de butoi cu bușon de 2 țoli.
Pentru atelier și firmă
Cumpărați ca service auto, vulcanizare, flotă sau fermă? Prețurile nete, prețurile pe tranșe și plata pe factură le stabilim individual. Solicitați pentru asta o ofertă.
Butoaie de 208 litri din stoc
Ordonate după preț, inclusiv ambalajele de 205 și 209 litri ale unor producători. Omologările sunt pe pagina fiecărui produs.
Expediere prin transportator
Butoaiele sunt marfă paletizată. Un butoi de 60 de litri cântărește circa 54 kg, iar unul de 208 litri circa 187 kg. Amândouă depășesc clar limita de 31,5 kg pentru colete, de aceea livrarea la automate de colete sau la puncte de ridicare nu este posibilă.
Transportatorul stabilește telefonic data livrării cu dumneavoastră. Vă rugăm să indicați un număr la care puteți fi contactat în timpul zilei: fără număr de telefon expedierea pleacă neanunțată, iar un palet care nu găsește pe nimeni costă o a doua cursă.
Livrarea se face până la bordură. Anunțați-ne dinainte dacă la dumneavoastră nu există rampă și nici transpalet, ca să putem prevedea o platformă hidraulică. În Germania expedierea unui butoi costă 6,95 EUR.
Ulei uzat și ambalaje goale
Cantitatea de ulei de motor cu ardere internă și de transmisie cumpărată de la noi o preluăm gratuit ca ulei uzat, inclusiv filtrul de ulei și deșeurile cu conținut de ulei rezultate la schimb. Nu este un gest comercial, ci obligația oricărui comerciant conform § 8 din regulamentul german privind uleiurile uzate.
Ca firmă, vă eliminați de regulă uleiul uzat prin operatorul dumneavoastră autorizat de deșeuri. Butoaiele goale de oțel sunt ambalaje de unică folosință și trec în proprietatea dumneavoastră; nu percepem garanție pentru ele. Vă rugăm să predați uleiul uzat neamestecat: adaosurile de lichid de frână, antigel sau solvenți fac imposibilă reprocesarea.
Informații despre preluarea uleiului uzatSolicitați o ofertă
Mai multe butoaie, un palet întreg, un IBC de 1000 de litri sau un ulei care nu este listat aici? Spuneți-ne cantitatea și codul poștal, iar noi calculăm transportul concret.
Întrebări frecvente
200, 205, 208 și 209 litri înseamnă același lucru?
Practic da. Butoiul standard de oțel are circa 208 litri; în funcție de producător și de produs este umplut și facturat cu 205, 208 sau 209 litri. În limbaj curent tuturor li se spune butoi de 200 de litri. De aceea, la comparația de prețuri, uitați-vă la prețul pe litru și nu la prețul pe butoi.
Cum se livrează și ce trebuie să pregătesc?
Pe palet, prin transportator, până la bordură. Transportatorul stabilește telefonic data cu dumneavoastră, de aceea vă rugăm să indicați un număr accesibil în timpul zilei. Pentru descărcare aveți nevoie de rampă sau de transpalet; dacă nu aveți niciuna, anunțați-ne dinainte, ca să prevedem o platformă hidraulică.
Cât costă transportul unui butoi?
În Germania expedierea unui butoi costă 6,95 EUR. Suma valabilă pentru comanda dumneavoastră v-o arată coșul. Pentru străinătate se aplică tabelul costurilor de transport; pentru mai multe butoaie vă rugăm să solicitați o ofertă.
Un butoi plin de ulei este marfă periculoasă?
Nu. Uleiul proaspăt de motor și de transmisie nu este marfă periculoasă în sensul reglementărilor de transport, pentru că punctul de inflamabilitate este mult peste 60 °C. În secțiunea 14 a fișelor cu date de securitate nu stă de aceea nici număr UN, nici clasă. Pentru uleiul uzat asta nu este valabil.
Ce se întâmplă cu butoiul gol?
Trece în proprietatea dumneavoastră, garanție nu percepem. Butoaiele goale de oțel sunt ambalaje de unică folosință și aparțin eliminării comerciale. Pentru uleiul uzat în sine se aplică obligația noastră de preluare conform § 8 din regulamentul german privind uleiurile uzate (AltölV).
