Min garage
Kategorier
- Viskositet
Køb motorolie 20W-60
20W-60 er den tykkeste gængse klasse: lavet til meget høje olietemperaturer, luftkølede motorer og aggregater med store lejespillerum. Ved koldstart er den tilsvarende træg, og derfor hører den kun hjemme der, hvor motorproducenten udtrykkeligt foreskriver den.
Til hvilket køretøj?
Indtast dit køretøj - vi viser kun, hvad der passer til det.
Hvad en 60'er film bruges til
60-tallet til sidst betyder maksimal smørefilm ved driftstemperatur. Det giver mening, når olien bliver usædvanligt varm i drift, eller når lejespillerummene er store:
- luftkølede motorer under vedvarende last
- aggregater i varme klimazoner
- motorer med meget høj kilometerstand, hvor en tyndere olie giver et uacceptabelt olieforbrug
- specialanvendelser efter motorproducentens forskrift
Hvad 20W-60 **ikke** er: en sikkerhedsreserve til en normal motor. Et aggregat, der er konstrueret til 5W-30 eller 5W-40, arbejder med denne olie mod en modstand, det ikke er bygget til - oliepumpe, kædestrammer og knastakselregulering reagerer på det.
Tag koldstarten alvorligt
20W betyder: i frostvejr bygger olietrykket sig langsomt op. Hvor klassen er foreskrevet, er det taget med i beregningen, men praksis står ved magt: kør uden belastning efter start, indtil olien er varm, og brug olietemperaturen som målestok, ikke kølevæsketemperaturen.
Kører du bilen om vinteren, bør du undersøge, om producenten frigiver en anden klasse til den kolde årstid - ved klassikere og specialaggregater er det ganske almindeligt. Som tyndere naboklasser kommer 20W-50 og 15W-50 i betragtning.
Ofte stillede spørgsmål
Er 20W-60 bedre til gamle motorer?
Kun hvis motoren kræver det, eller hvis et værksted anbefaler det for netop den motors tilstand. En tykkere film kan sænke olieforbruget, men forværrer koldstarten og olieforsyningen i de første sekunder - det område, hvor det meste slid opstår.
Hvad er forskellen i forhold til 20W-50?
Kun højtemperaturviskositeten: 20W-60 bærer mere ved varme. Ved koldstart er begge lige træge. Til de fleste klassikere er 20W-50 den gængse forskrift.
