Aceite de motor en garrafa de 20 litros: la cantidad para el cambio diario
La garrafa de 20 litros es la ganadora discreta de los formatos grandes: bastante más barata por litro que los 5 litros, pero sin palé, sin agencia de transporte y sin cita de entrega.
Unos 18 kg, un paquete y listo. La garrafa de 20 litros es así el único formato grande que puede tratar como cualquier otro pedido y, para la mayoría de los talleres independientes, la respuesta correcta a la pregunta del formato. Cubre de tres a cuatro cambios de aceite, cabe debajo de cualquier banco de trabajo y no inmoviliza capital durante medio año. Solo cuando un aceite concreto se mueve cada semana empieza a salir la cuenta del bidón.
Un paquete, no mercancía de transporte
Unos 18 kg por garrafa, por debajo del límite de paquetería de 31,5 kg. Sin agencia de transporte, sin cita de entrega, sin palé.
Envío 6,95 EUR
Dentro de Alemania, por paquete hasta 17,2 kg; una garrafa de 20 litros viaja como un solo paquete.
Para taller y empresa
¿Compra como taller, servicio de neumáticos, gestor de flotas o explotación agrícola? Los precios netos, los precios por volumen y el pago contra factura los acordamos de forma individual. Solicite un presupuesto para ello.
Garrafas de 20 litros en la gama
Ordenadas por precio, entre todas las viscosidades y marcas. La homologación adecuada la encuentra con los filtros o directamente en la ficha de producto.
Envío como paquete
Una garrafa de 20 litros pesa unos 18 kg y sale como un paquete normal. Sin agencia de transporte, sin cita de entrega, sin palé: la pide como cualquier otro artículo de la tienda.
Dentro de Alemania el envío por paquete cuesta 6,95 EUR por paquete (hasta 17,2 kg); una garrafa de 20 litros es un paquete. Los envíos al extranjero se calculan según la tabla de gastos de envío.
Aceite usado y envases vacíos
La cantidad de aceite de motor y de transmisión adquirida en nuestra tienda la recogemos gratuitamente como aceite usado, incluidos los filtros de aceite y los residuos con aceite que genera el cambio. No es una cortesía, sino la obligación de todo distribuidor conforme al § 8 del reglamento alemán de aceites usados (Altölverordnung, AltölV).
Como empresa, usted gestiona normalmente su aceite usado a través de su gestor autorizado de residuos. Los bidones de acero vacíos son envases de un solo uso y pasan a ser de su propiedad, no cobramos ningún depósito por ellos. Entregue el aceite usado sin mezclar: la adición de líquido de frenos, anticongelante o disolventes hace imposible su regeneración.
Información sobre la gestión del aceite usadoSolicitar presupuesto
¿Necesita con regularidad cantidades mayores o un palé completo de garrafas? Le calculamos un presupuesto con precio por volumen.
Preguntas frecuentes
¿Por qué no pasar directamente al bidón?
Porque el precio por litro no es la única cuenta. Un bidón de 208 litros inmoviliza capital para unos 40 cambios de aceite, exige un cubeto de retención, una bomba y un sitio donde ponerlo, y llega por agencia de transporte con cita de entrega. La garrafa de 20 litros cuesta algo más por litro y le ahorra todo eso. Compare la diferencia con su consumo real de cada aceite, no con el consumo total.
¿Cuántos cambios de aceite son?
Con las capacidades habituales en turismos, de 4,5 a 6,5 litros, son de tres a cuatro cambios por garrafa. En furgonetas y vehículos comerciales ligeros, algo menos.
¿Obtengo otras condiciones como taller?
Los precios netos, los precios por volumen y el pago contra factura los acordamos de forma individual. Utilice el formulario de esta página e indique su NIF-IVA y su necesidad aproximada.
¿Recogen las garrafas vacías?
Para el aceite usado se aplica nuestra obligación legal de recogida conforme al § 8 AltölV, véase la indicación anterior. Las garrafas vacías son residuo de envase y corresponden a su gestión de residuos empresarial, no cobramos ningún depósito por ellas.
