Aceite de motor en bidón de 208 litros para taller, flota y maquinaria agrícola
El bidón de aceite clásico. En el comercio aparece, según el fabricante, como 205, 208 o 209 litros y se le suele llamar simplemente bidón de 200 litros, siempre se trata del mismo envase.
Para el aceite con el que cubre la mayoría de los cambios, el bidón de 208 litros es casi siempre la variante más económica por litro. La cuenta sale si el consumo acompaña: 208 litros son unos 40 cambios de aceite en turismos. Para ello necesita un sitio con cubeto de retención y una bomba para bidones. Si un aceite no se mueve en ese orden de magnitud, el bidón de 60 litros es la opción más sensata.
Unos 187 kg
Medidas de unos 60 x 60 x 100 cm. Exclusivamente envío en palé por agencia de transporte, con concertación telefónica de la cita.
Unos 40 cambios de aceite
Con capacidades habituales en turismos. Necesita para ello un sitio con cubeto de retención y una bomba para bidones con tapón de 2 pulgadas.
Para taller y empresa
¿Compra como taller, servicio de neumáticos, gestor de flotas o explotación agrícola? Los precios netos, los precios por volumen y el pago contra factura los acordamos de forma individual. Solicite un presupuesto para ello.
Bidones de 208 litros en almacén
Ordenados por precio, incluidos los envases de 205 y 209 litros de algunos fabricantes. Las homologaciones figuran en cada ficha de producto.
Envío por agencia de transporte
Los bidones son mercancía de transporte. Un bidón de 60 litros pesa unos 54 kg y uno de 208 litros unos 187 kg. Ambos superan con claridad el límite de paquetería de 31,5 kg, por lo que no es posible la entrega en taquillas ni en puntos de recogida.
La agencia acuerda la fecha de entrega con usted por teléfono. Indique un número en el que se le pueda localizar durante el día: sin número de teléfono el envío sale sin aviso previo, y un palé que no encuentra a nadie cuesta un segundo viaje.
La entrega se realiza a pie de calle. Avísenos con antelación si no dispone de muelle ni de transpaleta, para que podamos prever una plataforma elevadora. Dentro de Alemania el envío de un bidón cuesta 6,95 EUR.
Aceite usado y envases vacíos
La cantidad de aceite de motor y de transmisión adquirida en nuestra tienda la recogemos gratuitamente como aceite usado, incluidos los filtros de aceite y los residuos con aceite que genera el cambio. No es una cortesía, sino la obligación de todo distribuidor conforme al § 8 del reglamento alemán de aceites usados (Altölverordnung, AltölV).
Como empresa, usted gestiona normalmente su aceite usado a través de su gestor autorizado de residuos. Los bidones de acero vacíos son envases de un solo uso y pasan a ser de su propiedad, no cobramos ningún depósito por ellos. Entregue el aceite usado sin mezclar: la adición de líquido de frenos, anticongelante o disolventes hace imposible su regeneración.
Información sobre la gestión del aceite usadoSolicitar presupuesto
¿Varios bidones, un palé completo, un IBC de 1000 litros o un aceite que no aparece aquí? Indíquenos cantidad y código postal y calculamos el transporte en concreto.
Preguntas frecuentes
¿Son lo mismo 200, 205, 208 y 209 litros?
En la práctica, sí. El bidón de acero estándar contiene unos 208 litros, según el fabricante y el producto se llena y se factura con 205, 208 o 209 litros. Coloquialmente, a todos se les llama bidón de 200 litros. Por eso, al comparar precios fíjese en el precio por litro y no en el precio por bidón.
¿Cómo se entrega y qué debo preparar?
Sobre palé por agencia de transporte, a pie de calle. La agencia acuerda la fecha con usted por teléfono, así que indique un número localizable durante el día. Para descargar necesita muelle o transpaleta, si le faltan ambos avísenos con antelación para que podamos prever una plataforma elevadora.
¿Cuánto cuesta el envío de un bidón?
Dentro de Alemania el envío de un bidón cuesta 6,95 EUR. El importe aplicable a su pedido se lo muestra la cesta. Para el extranjero se aplica la tabla de gastos de envío; para varios bidones, solicite un presupuesto.
¿Un bidón de aceite lleno es mercancía peligrosa?
No. El aceite de motor y de transmisión nuevo no es mercancía peligrosa según la normativa de transporte, porque el punto de inflamación está muy por encima de 60 °C. Por eso, en la sección 14 de las fichas de datos de seguridad no figura ni número ONU ni clase. Para el aceite usado no vale lo mismo.
¿Qué pasa con el bidón vacío?
Pasa a ser de su propiedad, no cobramos depósito. Los bidones de acero vacíos son envases de un solo uso y corresponden a la gestión de residuos empresarial. Para el aceite usado en sí se aplica nuestra obligación de recogida conforme al § 8 AltölV.
