Motorolie 0W-30 kopen

0W-30 gedraagt zich in de warme motor als een 5W-30 en is alleen bij de koude start beter: de olie is bij vorst sneller op alle smeerpunten. Voor wie veel korte ritten maakt en in koude regio's rijdt, is dat de zinvolle meerprijs - mits de goedkeuring klopt. Controleer die in de Oliezoeker.

Het verschil met 5W-30 in één zin

Beide klassen hebben dezelfde viscositeit bij 100 °C, dus dezelfde smeerfilm in bedrijf. Het getal vóór de W beschrijft alleen hoe stroperig de olie bij de start is: de grenswaarden voor pompbaarheid en koude start liggen bij 0W een trap lager dan bij 5W. Beide voldoen aan de norm voor Nederlandse winters - het verschil werkt in de seconden na de start, en het wordt duidelijker naarmate het kouder is.

Omdat het grootste deel van de motorslijtage in de eerste seconden na de start ontstaat, is dat geen cosmetisch verschil. Het sterkst merkbaar is het bij koude winters, korte ritten en auto's die buiten staan.

Wie er werkelijk baat bij heeft

  • wie veel korte ritten maakt: veel koude starts per week, de motor wordt zelden echt warm
  • auto's zonder garage in koude regio's
  • hybrides en start-stopauto's waarvan de motor voortdurend opnieuw aanslaat
  • longlife-auto's van de VW-groep, waarvoor 0W-30 met VW 504 00/507 00 bestaat

Wie overwegend lange afstanden rijdt en in een verwarmde garage parkeert, heeft van de overstap naar 0W-30 daarentegen nauwelijks meetbaar nut.

Goedkeuringen die er in 0W-30 zijn

Volsynthetisch is hier een voorwaarde; een minerale 0W-30 bestaat niet. Vaak voorkomend zijn:

Let erop dat de goedkeuring werkelijk op de verpakking staat en er niet alleen "voldoet aan" - dat is een eigen verklaring van de oliefabrikant, geen toelating van de autofabrikant.

Prijs en nut realistisch bekeken

0W-30 kost in de regel meer dan dezelfde olie in 5W-30, omdat de basisolie bewerkelijker is. Het nut is echt, maar beperkt tot de koudestartfase. Volgorde bij de aankoop: eerst de juiste goedkeuring, dan de viscositeitsklasse, dan de prijs per liter. Een 5W-30 met de passende goedkeuring is altijd beter dan een 0W-30 zonder.

Het nieuwe oliefilter hoort er in elk geval bij - een 0W-30 door een oud filter sturen is besparen aan de verkeerde kant.

Veelgestelde vragen

Kan ik 0W-30 rijden in plaats van 5W-30?

Als aan de gevraagde goedkeuring is voldaan wel - bij dezelfde goedkeuring zijn beide in de warme motor gelijkwaardig, en 0W-30 start bij kou beter. Veel fabrikanten noemen beide klassen uitdrukkelijk. Staat er in uw boekje maar één, houd u daar dan aan.

Is 0W-30 de meerprijs waard?

Bij veel koude starts, korte ritten en een koude standplaats wel, want daar ontstaat de grootste slijtage. Bij overwegend lange afstanden is het meetbare verschil klein - dat geld steekt u dan beter in kortere verversingsintervallen.

Is 0W-30 ook geschikt in de zomer?

Ja. Het tweede getal beschrijft het gedrag bij 100 °C, en een 0W-30 is daar net zo draagkrachtig als een 5W-30. Zomer- en winterolie apart rijden was nodig in de tijd van de monograde oliën, niet vandaag.

Bestaat er 0W-30 voor diesels met roetfilter?

Ja, met Low-SAPS-goedkeuring - VW 507 00, ACEA C3 of MB-Approval 229.51. Zonder die goedkeuring hoort er geen olie in een auto met filter, ongeacht de viscositeit.