Motorolie met ACEA C2

ACEA C2 is de asarme prestatieklasse met de nadruk op lage wrijving: voor auto's met roetfilter waarvan de fabrikant een lichtlopende olie voorziet. Verbreid is de klasse vooral bij Franse, Italiaanse en Japanse merken. Of uw motor C2 vraagt, laat het boekje of de oliezoeker zien.

C2 en C3: dezelfde as, een andere smeerfilm

Beide klassen zijn Low SAPS - sulfaatas, fosfor en zwavel zijn begrensd, zodat het roetfilter niet dichtslibt. Het verschil zit in de hogetemperatuurviscositeit onder afschuiving (HTHS):

  • **C2** laat een dunnere smeerfilm toe en verlaagt daarmee de wrijvingsverliezen - de motor moet daarvoor gebouwd zijn
  • **C3** houdt een steviger film en is de meest verbreide klasse bij de Duitse fabrikanten

Een C2-olie in een motor die C3 vraagt is daarom geen kleine ruil onder buren - de klassen zijn alleen uitwisselbaar wanneer de fabrikant ze allebei noemt.

Wie C2 voorschrijft

Typische C2-auto's komen uit het PSA-concern (Peugeot, Citroën, DS, Opel van nieuwere bouwjaren) met de huisnorm **PSA B71 2290**, van Toyota en Lexus en van Fiat (norm 9.55535-S1). Het huisnummer en de ACEA-klasse staan daar meestal samen in het boekje; draagt de verpakking de huisnorm, dan is C2 in de regel de basis.

Gebruikelijk is de klasse in 0W-30 en 5W-30, steeds vaker ook als dubbele C2/C3-goedkeuring die aan beide eisen tegelijk voldoet.

Nog dunner: C5 en C6

Waar C2 ophoudt, gaan C5 en C6 verder: een nogmaals verlaagde HTHS-viscositeit voor 0W-20-motoren. De richting is dezelfde - minder wrijving, meer efficiëntie - maar elke trap veronderstelt een motor die daar uitdrukkelijk voor is gebouwd. Op eigen houtje opschuiven is bij olieklassen geen deugd.

Veelgestelde vragen

Kan ik C3 nemen als C2 is voorgeschreven?

Alleen wanneer de fabrikant beide klassen toelaat. C3 is bij bedrijfstemperatuur dikker; het verbruiksvoordeel gaat verloren, en bij motoren met een krap gedimensioneerde oliepomp is de dikkere klasse niet voorzien. Het boekje beslist, niet de gelijkenis van de namen.

Wat betekent PSA B71 2290?

De huisnorm van het PSA-concern voor asarme lichtloopoliën - technisch opgebouwd op ACEA C2. Vraagt uw Peugeot of Citroën deze norm, dan moet die op de verpakking staan; een C2 zonder de huisnorm is niet automatisch vrijgegeven.

Is C2 voor benzine of diesel?

Voor allebei. De C-klassen beschrijven asgehalte en smeerfilm, niet de brandstofsoort. Beslissend is dat de fabrikant de klasse voor de concrete motorversie noemt - bij diesels met roetfilter is ze verplicht, bij benzinemotoren met benzineroetfilter steeds vaker eveneens.