Mitt garage
Kategorier
- ViskositetSpecifikationer
Köp motorolja 0W-30
0W-30 beter sig i varm motor som en 5W-30 och är bara bättre vid kallstart: oljan är snabbare på plats vid alla smörjpunkter i kyla. För dig som kör kort och i kallt klimat är det ett merpris som lönar sig - förutsatt att godkännandet stämmer. Kontrollera det i oljeguiden.
För vilket fordon?
Ange ditt fordon - vi visar bara det som passar.
Skillnaden mot 5W-30 i en mening
Båda klasserna har samma viskositet vid 100 °C, alltså samma smörjfilm i drift. Siffran före W beskriver bara hur trög oljan är vid start: gränsvärdena för pumpbarhet och kallstart ligger ett steg lägre vid 0W än vid 5W. Båda uppfyller normkraven för nordiska vintrar - skillnaden verkar under sekunderna efter start, och den blir tydligare ju kallare det är.
Eftersom den största delen av motorslitaget uppstår under de första sekunderna efter start är det ingen kosmetisk skillnad. Tydligast märks den vid kalla vintrar, korta körningar och bilar som står ute.
Vem som verkligen har nytta av den
- kortkörare: många kallstarter i veckan, motorn blir sällan riktigt varm
- bilar utan garage i kalla regioner
- hybrider och start-stopp-bilar vars motor startar om hela tiden
- longlife-bilar i VW-koncernen, för vilka det finns 0W-30 med VW 504 00/507 00
Den som mest kör långt och parkerar i ett uppvärmt garage har däremot knappt någon mätbar nytta av att gå över till 0W-30.
Godkännanden som finns i 0W-30
Helsyntetisk är en förutsättning här, en mineralisk 0W-30 existerar inte. Vanliga är:
- VW 504 00/507 00 - longlife för VW, Audi, Skoda, Seat
- BMW Longlife-04 - BMW och Mini
- MB-Approval 229.51 och 229.52 - Mercedes-Benz med partikelfilter
- ACEA C3 och C2 - Low SAPS för bilar med filter
Se till att godkännandet verkligen står på förpackningen och inte bara "motsvarar" - det är en självdeklaration från oljetillverkaren, inte ett tillstånd från fordonstillverkaren.
Pris och nytta realistiskt
0W-30 kostar i regel mer än samma olja i 5W-30, eftersom basoljan är mer avancerad. Nyttan är verklig, men begränsad till kallstartfasen. Rangordning vid köp: först rätt godkännande, sedan viskositetsklassen, sedan literpriset. En 5W-30 med rätt godkännande är alltid bättre än en 0W-30 utan.
Det nya oljefiltret hör under alla omständigheter till - att skicka en 0W-30 genom ett gammalt filter är att spara i fel ände.
Vanliga frågor
Kan jag köra 0W-30 i stället för 5W-30?
Om det krävda godkännandet är uppfyllt, ja - med samma godkännande är de två likvärdiga i varm motor, och 0W-30 startar bättre i kyla. Många tillverkare nämner uttryckligen båda klasserna. Står bara den ena i din instruktionsbok, håll dig till den.
Är 0W-30 värd merpriset?
Vid många kallstarter, kortkörning och kall uppställningsplats ja, eftersom det är där det största slitaget uppstår. Vid övervägande långkörning är den mätbara skillnaden liten - då är pengarna bättre investerade i kortare bytesintervall.
Passar 0W-30 även på sommaren?
Ja. Den andra siffran beskriver beteendet vid 100 °C, och en 0W-30 är där precis lika bärande som en 5W-30. Att köra separata sommar- och vinteroljor var nödvändigt på singelgradoljornas tid, inte i dag.
