Motorový olej 5W-50

K čemu je široký rozsah dobrý

Olej od 5W do 50 musí fungovat přes velké rozpětí, a to vyžaduje kvalitní syntetické základové oleje se střihově stabilním viskozitním balíčkem. Užitek je tam, kde jsou teploty oleje trvale vysoké: přeplňované sportovní motory, vozy tahající v létě přívěs, motory s vysokým nájezdem, které na čtyřicítce měřitelně spotřebovávají olej.

Proti 5W-40: více rezervy v horku, o něco vyšší vnitřní tření. Proti 10W-60: lepší studený start, méně extrémní vysokoteplotní viskozita - pro vůz do běžného provozu většinou rozumnější z těch dvou.

Schválení

Obvyklé je ACEA A3/B4, k tomu značková čísla pro vysoce výkonné motory. Důležitý je tu stejný bod jako u každého hustého oleje: většina olejů 5W-50 **není** Low SAPS, a nepatří tedy do vozu s filtrem pevných částic u naftového ani benzinového motoru, pokud na obalu není výslovně uvedené schválení řady C. Pro vozy s filtrem vede cesta přes ACEA C3.

A jako vždy: přejít svévolně o třídu výš, protože "hustší víc chrání", není dobrý nápad. Hydraulické díly jako napínák řetězu a přestavovač vačkové hřídele jsou stavěné na předepsanou viskozitu.

Když motor olej potřebuje

Motory, pro které je 5W-50 určené, často konstrukčně trochu oleje spotřebují. Vozte s sebou láhev téhož oleje a kontrolujte hladinu před delší nebo rychlou jízdou - při vysoké teplotě oleje je nízká hladina ta kritičtější ze dvou chyb.