Motorový olej s VW 505 00

Jak čísla VW rozlišit

Čtyři schválení, která se v koncernu VW pravidelně zaměňují:

• **502 00** - benzíny s pevným intervalem
• **505 00** - diesely s pevným intervalem, bez vstřikování čerpadlo-tryska
• **505 01** - diesely se vstřikováním **čerpadlo-tryska** (mnoho motorů 1.9 a 2.0 TDI z let zhruba 2000 až 2010). Tyto motory kladou zvláštní nároky na odolnost proti smykovému namáhání; čistý olej 505 00 tam nestačí.
• **504 00 / 507 00** - longlife, nízký obsah popela, pro vozy s flexibilním intervalem a filtrem pevných částic

Mnoho olejů nese několik těchto čísel současně, například 502 00 a 505 00 dohromady. Rozhodující je, aby mezi nimi stálo **vaše** číslo.

Které vozy žádají 505 00

V jádru diesely VW, Audi, Škody a Seatu s pevným servisním intervalem, převážně z doby před érou longlife, a některé pozdější modely, u nichž si majitel pevný interval zvolil. Časté jsou diesely s rotačním vstřikovacím čerpadlem (SDI, starší TDI) a vozy bez filtru pevných částic.

Pokud má váš vůz filtr pevných částic, není 505 00 zpravidla správnou odpovědí - pak v návodu stojí 507 00.

Viskozity v tomto schválení

Běžné jsou 5W-40 a 10W-40, vzácněji 5W-30. To je praktický rozdíl proti světu longlife: tam převládají tenké 0W-30 a 5W-30, tady nosnější čtyřicítky - odpovídající motorům, které jsou na ně konstrukčně stavěné.

Pevný interval znamená: hlídat kalendář

Bez flexibilního ukazatele platí předpis z návodu, typicky kilometrový limit a 12 měsíců, podle toho, co nastane dřív. Těch 12 měsíců se pravidelně přehlíží: vůz s 6 000 kilometry za rok potřebuje stejnou výměnu jako ten s 15 000, protože kondenzovaná voda a průnik paliva závisí na čase, ne na ujeté dráze.

A ještě bod, který se u motorů čerpadlo-tryska pravidelně podceňuje: olej je tam smykově namáhán obzvlášť silně, protože vstřikovací čerpadlo je poháněno od vačkové hřídele. Olej, který požadované schválení plní jen těsně, ztrácí viskozitu rychleji, než by technický list naznačoval.