Motorolie med ACEA C2

ACEA C2 er den askefattige ydelsesklasse med fokus på lav friktion: til biler med partikelfilter, hvor producenten foreskriver en lavfriktionsolie. Den er især udbredt hos franske, italienske og japanske mærker. Om din motor kræver C2, står i instruktionsbogen eller i Oliefinderen.

C2 og C3: samme aske, anden smørefilm

Begge klasser er Low SAPS - sulfataske, fosfor og svovl er begrænset, så partikelfilteret ikke stopper til. Forskellen ligger i højtemperaturviskositeten under forskydning (HTHS):

  • **C2** tillader en tyndere smørefilm og sænker dermed friktionstabet - motoren skal være konstrueret til det
  • **C3** holder en kraftigere film og er den mest udbredte klasse hos de tyske producenter

En C2-olie i en motor, der kræver C3, er derfor ikke et lille bytte over hækken - klasserne kan kun byttes, hvis producenten nævner begge.

Hvem foreskriver C2

Typiske C2-biler kommer fra PSA-koncernen (Peugeot, Citroën, DS, Opel af nyere årgange) med husnormen **PSA B71 2290**, fra Toyota og Lexus samt fra Fiat (norm 9.55535-S1). Husnormen og ACEA-klassen står der oftest sammen i instruktionsbogen; bærer dunken husnormen, er C2 som regel grundlaget.

Klassen er almindelig i 0W-30 og 5W-30, i stigende grad også som C2/C3-dobbeltgodkendelse, der opfylder begge krav på én gang.

Endnu tyndere: C5 og C6

Hvor C2 stopper, fortsætter C5 og C6: endnu en gang sænket HTHS-viskositet til 0W-20-motorer. Retningen er den samme - mindre friktion, mere effektivitet - men hvert trin forudsætter en motor, der udtrykkeligt er bygget til det. At rykke op på egen hånd er ingen dyd, når det gælder olieklasser.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg tage C3, hvis C2 er foreskrevet?

Kun hvis producenten tillader begge klasser. C3 er sejere ved driftstemperatur; forbrugsfordelen forsvinder, og på motorer med snævert dimensioneret oliepumpe er den tykkere klasse ikke forudset. Instruktionsbogen afgør det, ikke ligheden mellem navnene.

Hvad betyder PSA B71 2290?

PSA-koncernens husnorm for askefattige lavfriktionsolier - teknisk bygget på ACEA C2. Kræver din Peugeot eller Citroën normen, skal den stå på dunken; en C2 uden husnormen er ikke automatisk godkendt.

Er C2 til benzin- eller dieselmotorer?

Til begge. C-klasserne beskriver askeindhold og smørefilm, ikke brændstoftypen. Afgørende er, at producenten nævner klassen til den konkrete motorvariant - på dieselmotorer med partikelfilter er den et krav, og på benzinmotorer med benzinpartikelfilter i stigende grad også.