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Aceite con VW 504 00 / 507 00
¿Para qué vehículo?
Introduzca su vehículo: mostramos solo lo que le corresponde.
VW 504 00 y 507 00 son las homologaciones Longlife del grupo VW: la 504 00 para gasolina y la 507 00 para diésel con filtro de partículas. Casi siempre se conceden en pareja - todos los aceites con 507 00 de nuestro catálogo llevan también 504 00. Si tu libro de mantenimiento dice "Longlife", esa es la homologación que tiene que figurar en el envase.
Qué significa esta homologación
No es una clase de prestaciones como ACEA, sino una autorización: VW ha ensayado ese aceite concreto y lo ha homologado para sus motores. Dentro hay tres propiedades:
- **Apto para Longlife** - lo bastante estable al envejecimiento para el intervalo de cambio flexible que calcula el vehículo
- **Low SAPS** - contenido reducido en cenizas, fósforo y azufre para que el filtro de partículas diésel y el de gasolina no se obstruyan
- **Resistencia HTHS** - la película lubricante aguanta también a alta temperatura y con cizallamiento, pese a que el aceite es fino
Por eso aquí no basta con un "equivalente a VW 504 00". Si en el envase solo pone "equivalente a" o "cumple los requisitos de", es el fabricante del aceite quien lo declara - dentro del periodo de garantía y en un coche con filtro de partículas, esa es una diferencia que no conviene asumir.
Para qué vehículos
VW, Audi, Skoda, Seat y Cupra con servicio Longlife, en esencia a partir del año 2004: gasolina (TSI, TFSI) con la 504 00 y diésel con DPF (TDI common rail) con la 507 00. Sigue habiendo excepciones en las que VW prescribe expresamente otro aceite - por ejemplo los diésel de inyector-bomba (VW 505 01) y algunos motores R y RS.
Esta homologación no vale automáticamente para todo el grupo ni para cada motor de un mismo modelo. Justo para eso está el Buscador de aceite: asigna los aceites a la motorización, no al modelo.
Qué viscosidades existen
Los aceites con 504 00/507 00 son totalmente sintéticos y prácticamente solo 5W-30 o 0W-30. No existe un 5W-40 ni un 10W-40 con esta homologación - la combinación de aceite fino y película lubricante resistente es el núcleo de la especificación.
La diferencia entre 0W-30 y 5W-30 está solo en el arranque en frío; con el motor caliente se comportan igual. Si en invierno haces muchos trayectos cortos, el 0W-30 te viene algo mejor.
Cómo aprovechar bien el intervalo Longlife
El intervalo flexible solo funciona con aceite homologado - y solo si el servicio se resetea correctamente. Dos cosas lo desactivan: circular sobre todo en trayectos cortos (entonces el propio vehículo calcula por su cuenta un intervalo más corto, a menudo más cerca de los 15 000 km) y rellenar con un aceite sin esta homologación.
El cambio incluye un filtro de aceite nuevo y una junta nueva del tapón de vaciado. Las capacidades de los motores TDI y TSI suelen estar entre 4,3 y 6,5 litros - para muchas motorizaciones, el Buscador de aceite muestra el valor directamente.
Preguntas frecuentes
¿VW 504 00 y 507 00 son lo mismo?
Son dos homologaciones que se conceden juntas: la 504 00 vale para gasolina y la 507 00 para diésel con filtro de partículas. En la práctica, todo aceite con 507 00 lleva también 504 00, por eso el envase suele indicar los dos números y sirve para los dos tipos de motor.
¿Qué pasa si uso un aceite sin esta homologación?
Dos riesgos. Un aceite con alto contenido en cenizas obstruye el filtro de partículas, y sustituirlo cuesta varias veces lo que el llenado de aceite. Y el intervalo Longlife deja de estar cubierto: el aceite envejece más rápido de lo que calcula el vehículo. Dentro de la garantía se suma además la cuestión de la cobertura.
¿Qué viscosidad tiene el aceite con VW 504 00/507 00?
¿Vale la homologación para mi coche por ser un VW?
No automáticamente. Los diésel de inyector-bomba exigen, por ejemplo, VW 505 01, y algunos motores deportivos tienen homologaciones propias. Lo que manda es el manual de instrucciones, o eliges tu motorización en el Buscador de aceite - ahí la asignación va por la especificación del fabricante, no por el nombre del modelo.
¿Puedo usar 504 00/507 00 también con intervalo fijo?
Sí. La homologación permite el intervalo largo, pero no lo obliga. Si haces muchos trayectos cortos, cambias antes a propósito con el mismo aceite - siempre está permitido y es la variante más suave para el motor.
