Zweitaktöl kaufen

Zweitaktöl wird mitverbrannt, nicht umgewälzt. Deshalb zählt hier nicht die Viskosität - eine SAE-Klasse tragen diese Öle gar nicht - sondern die Klassifikation: sie beschreibt Schmierleistung, Rauchverhalten und wie sauber das Öl verbrennt.

  • API TC als verbreitete Grundklasse für Motor- und Gartengeräte
  • JASO FD als höchste JASO-Stufe für Sauberkeit und geringe Rauchbildung
  • Selbstmischend für Gemischbetrieb und für Anlagen mit Getrenntschmierung
  • Für 4-Takt-Maschinen gilt stattdessen Motorradöl oder Rasenmäher- & Geräteöl

Mischungsverhältnis: die Angabe der Maschine gilt

Das Verhältnis steht in der Betriebsanleitung des Geräts, nicht auf der Ölflasche. Übliche Werte sind 1:50 bei modernen Motorsägen und Freischneidern, 1:33 oder 1:25 bei älteren Geräten und vielen 2-Takt-Motorrädern. 1:50 bedeutet 20 ml Öl auf einen Liter Kraftstoff.

Mehr Öl ist keine Sicherheitsreserve, sondern ein eigenes Problem: das überschüssige Öl verbrennt unvollständig, verkokt den Auslass und setzt den Funkenfänger sowie die Zündkerze zu. Zu wenig Öl führt umgekehrt in kurzer Zeit zum Kolbenfresser. Fertig gemischter Kraftstoff altert; angemischtes Gemisch sollte innerhalb weniger Wochen verbraucht werden.

JASO FB, FC, FD und API TC

Die JASO-Stufen für Zweitaktöl beschreiben eine Reihe steigender Anforderungen:

  • **JASO FB** - Grundstufe der Norm
  • **JASO FC** - deutlich geringere Rauchentwicklung und bessere Sauberkeit am Auslass
  • **JASO FD** - wie FC, zusätzlich verschärfte Anforderungen an Ablagerungen. Die Stufe, die Gerätehersteller heute meist nennen.

**API TC** ist die parallele amerikanische Klasse für hochbelastete luftgekühlte Zweitakter und findet sich auf den meisten Gebinden zusätzlich. Die ISO-Bezeichnungen L-EGB, L-EGC und L-EGD entsprechen der Reihenfolge nach FB, FC und FD.

Eine höhere Stufe darf immer verwendet werden, wo eine niedrigere verlangt ist. Umgekehrt gilt das nicht.

Gemisch oder Getrenntschmierung

Bei Gemischschmierung mischen Sie Öl und Kraftstoff im Kanister. Bei Getrenntschmierung - verbreitet bei Rollern und älteren Motorrädern - fördert eine Pumpe das Öl aus einem eigenen Tank dosiert an. Die von uns geführten Öle sind selbstmischend und für beide Betriebsarten geeignet; entscheidend ist, dass die Klassifikation zur Vorgabe des Herstellers passt.

Ein Hinweis für Gartengeräte: Sägekettenhaftöl ist etwas völlig anderes und wird nicht dem Kraftstoff zugesetzt, sondern schmiert die Kette von außen.

Teilsynthetisch oder vollsynthetisch

Mineralische Öle sind ausreichend für einfache Geräte mit niedriger Dauerlast. Teil- und vollsynthetische Öle verbrennen sauberer, verkoken den Auslass langsamer und rauchen deutlich weniger - der spürbare Unterschied bei Geräten, die stundenlang unter Volllast laufen, und bei jedem wassergekühlten 2-Takt-Motorrad.

Häufige Fragen

Welches Mischungsverhältnis brauche ich?

Das der Betriebsanleitung Ihres Geräts. Verbreitet sind 1:50 bei modernen Motorsägen und Freischneidern, 1:25 oder 1:33 bei älteren Maschinen. 1:50 sind 20 ml Öl je Liter Kraftstoff. Mehr Öl schadet: es verkokt den Auslass und setzt die Zündkerze zu.

Kann ich Zweitaktöl in einem 4-Takt-Motor verwenden?

Nein. Zweitaktöl ist zum Mitverbrennen ausgelegt und hat weder das Additivpaket noch die Alterungsstabilität für einen Ölkreislauf. Für 4-Takt-Maschinen gilt Motorradöl oder Rasenmäher- & Geräteöl.

Was bedeutet selbstmischend?

Dass sich das Öl ohne Schütteln gleichmäßig im Kraftstoff verteilt. Das ist Voraussetzung für Getrenntschmierung, wo eine Pumpe das Öl erst im Motor zudosiert, und es erspart beim Gemischbetrieb das Nachmischen im Kanister.

Ist JASO FD besser als API TC?

Die beiden sind keine Rangfolge, sondern zwei Normen: JASO FD stellt strengere Anforderungen an Rauch und Ablagerungen, API TC beschreibt die Schmierleistung im hochbelasteten luftgekühlten Motor. Die meisten guten Öle tragen beide Angaben.