Motoröl im 60-Liter-Fass
Die mittlere Fassgröße: günstiger je Liter als der Kanister, ohne gleich 208 Liter eines einzigen Öls im Lager stehen zu haben.
Für ein Öl, das Sie regelmäßig brauchen, aber nicht täglich, ist das 60-Liter-Fass meist die wirtschaftlichste Wahl. Typischer Fall: eine Werkstatt fährt ein Longlife-Öl als Hausmarke im 208-Liter-Fass und hält daneben zwei oder drei Freigaben im 60-Liter-Fass für die Marken, die sie ebenfalls betreut. Mit rund 54 kg ist auch dieses Fass Speditionsware und liegt klar über der Paketgrenze.
Rund 54 kg
Maße etwa 40 x 40 x 60 cm. Über der Paketgrenze von 31,5 kg, deshalb Versand per Spedition auf Palette.
Rund 12 Ölwechsel
Bei üblichen Pkw-Füllmengen von 4,5 bis 6,5 Litern. Genug für einen Monat, ohne Kapital für ein halbes Jahr zu binden.
Für Werkstatt und Betrieb
Sie kaufen als Kfz-Werkstatt, Reifendienst, Fuhrpark oder Landwirtschaft? Nettopreise, Staffelpreise und Kauf auf Rechnung stimmen wir individuell ab. Fordern Sie dafür ein Angebot an.
60-Liter-Fässer ab Lager
Nach Preis sortiert. Welche Freigaben ein Öl trägt, steht auf der Produktseite: in der Werkstatt entscheidet die Freigabe, nicht die Marke.
Versand per Spedition
Fässer sind Speditionsware. Ein 60-Liter-Fass wiegt rund 54 kg, ein 208-Liter-Fass rund 187 kg. Beide liegen deutlich über der Paketgrenze von 31,5 kg, eine Zustellung an Packstationen oder Paketshops ist deshalb nicht möglich.
Die Spedition vereinbart den Liefertermin telefonisch mit Ihnen. Bitte geben Sie eine Nummer an, unter der Sie tagsüber erreichbar sind: ohne Telefonnummer geht die Sendung unavisiert raus, und eine Palette, die niemanden antrifft, kostet eine zweite Anfahrt.
Geliefert wird frei Bordsteinkante. Sagen Sie uns vorher Bescheid, wenn bei Ihnen keine Rampe und kein Hubwagen vorhanden ist, damit wir eine Hebebühne einplanen können. Innerhalb Deutschlands kostet der Versand eines Fasses 6,95 EUR.
Altöl und Leergebinde
Die bei uns gekaufte Menge an Verbrennungsmotoren- und Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zurück, einschließlich Ölfilter und der beim Ölwechsel anfallenden ölhaltigen Abfälle. Das ist keine Kulanz, sondern die Pflicht jedes Händlers nach § 8 der Altölverordnung.
Als gewerblicher Betrieb entsorgen Sie Ihr Altöl in der Regel über Ihren Entsorgungsfachbetrieb. Leere Stahlfässer sind Einweggebinde und gehen in Ihr Eigentum über, ein Pfand erheben wir darauf nicht. Geben Sie Altöl bitte unvermischt ab: Beimischungen von Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz oder Lösemitteln machen die Aufarbeitung unmöglich.
Hinweis zur AltölentsorgungAngebot anfordern
Ab drei Fässern rechnet die Spedition auf Palette, dann wird die Fracht je Fass deutlich günstiger. Fordern Sie dafür ein Angebot an.
Häufige Fragen
Wie wird das Fass geliefert?
Per Spedition auf Palette, frei Bordsteinkante. Die Spedition ruft Sie vorher an, um den Liefertermin abzustimmen. Eine Zustellung an Packstationen oder Paketshops ist bei diesem Gewicht nicht möglich.
Brauche ich eine Rampe oder einen Hubwagen?
Für ein einzelnes 60-Liter-Fass in der Regel nicht, es lässt sich zu zweit abladen. Sobald mehrere Fässer auf einer Palette kommen, ist eine Rampe oder ein Hubwagen sinnvoll. Sagen Sie uns vorher Bescheid, wenn beides fehlt, damit wir eine Hebebühne einplanen können.
Was kostet der Versand?
Innerhalb Deutschlands kostet der Versand eines Fasses 6,95 EUR. Den für Ihre Bestellung geltenden Betrag zeigt Ihnen der Warenkorb, bevor Sie bezahlen. Für Lieferungen ins Ausland gilt die Versandkostentabelle; für mehrere Fässer fordern Sie bitte ein Angebot an.
Wie hole ich das Öl aus dem Fass?
Für das 60-Liter-Fass genügt meist eine Handpumpe oder ein Fasshahn. Planen Sie das mit ein, wenn Sie zum ersten Mal auf Fassware umstellen.
