Olej silnikowy z ACEA C2

ACEA C2 to niskopopiołowa klasa jakościowa nastawiona na niskie tarcie: do pojazdów z filtrem cząstek stałych, dla których producent przewiduje olej o obniżonych oporach. Rozpowszechniona jest przede wszystkim u marek francuskich, włoskich i japońskich. Czy Państwa silnik wymaga C2, pokaże instrukcja albo wyszukiwarka olejów.

C2 i C3: ten sam popiół, inny film olejowy

Obie klasy są Low SAPS - popiół siarczanowy, fosfor i siarka są ograniczone, żeby filtr cząstek stałych się nie zatykał. Różnica leży w lepkości wysokotemperaturowej przy ścinaniu (HTHS):

  • **C2** dopuszcza cieńszy film olejowy i przez to obniża straty tarcia - silnik musi być pod to zbudowany
  • **C3** utrzymuje mocniejszy film i jest najbardziej rozpowszechnioną klasą u producentów niemieckich

Olej C2 w silniku, który wymaga C3, nie jest więc drobną zamianą po sąsiedzku - klasy są wymienne tylko wtedy, gdy producent wymienia obie.

Kto przepisuje C2

Typowe auta na C2 pochodzą z koncernu PSA (Peugeot, Citroën, DS, nowsze roczniki Opla) z normą zakładową **PSA B71 2290**, od Toyoty i Lexusa oraz od Fiata (norma 9.55535-S1). Numer zakładowy i klasa ACEA stoją tam zwykle w instrukcji razem; jeżeli opakowanie nosi normę zakładową, C2 jest z reguły jej podstawą.

Typowo klasa ta występuje w 0W-30 i 5W-30, coraz częściej też jako podwójna aprobata C2/C3, spełniająca oba wymagania naraz.

Jeszcze cieniej: C5 i C6

Tam, gdzie C2 się kończy, ciągną dalej C5 i C6: kolejny raz obniżona lepkość HTHS dla silników na 0W-20. Kierunek jest ten sam - mniej tarcia, więcej efektywności - ale każdy stopień zakłada silnik wyraźnie pod niego zaprojektowany. Awansowanie na własną rękę nie jest przy klasach olejowych cnotą.

Częste pytania

Czy mogę wziąć C3, gdy przepisana jest C2?

Tylko wtedy, gdy producent dopuszcza obie klasy. C3 jest w temperaturze pracy gęstsza; korzyść w zużyciu paliwa znika, a przy silnikach z ciasno wymiarowaną pompą oleju grubsza klasa nie jest przewidziana. Rozstrzyga instrukcja, a nie podobieństwo nazw.

Co oznacza PSA B71 2290?

To norma zakładowa koncernu PSA dla niskopopiołowych olejów o obniżonych oporach - technicznie zbudowana na ACEA C2. Jeżeli Państwa Peugeot albo Citroën wymaga tej normy, musi ona stać na opakowaniu; sam olej C2 bez normy zakładowej nie jest automatycznie dopuszczony.

Czy C2 jest do benzyniaków, czy do diesli?

Do obu. Klasy C opisują zawartość popiołu i film olejowy, a nie rodzaj paliwa. Rozstrzyga to, czy producent podaje tę klasę dla konkretnej jednostki napędowej - w dieslach z filtrem cząstek stałych jest obowiązkowa, w benzyniakach z filtrem GPF coraz częściej również.