Olio motore con VW 504 00 / 507 00

VW 504 00 e 507 00 sono le omologazioni Longlife del gruppo VW: la 504 00 per i motori a benzina, la 507 00 per i diesel con filtro antiparticolato. Vengono rilasciate praticamente sempre in coppia - ogni olio con 507 00 del nostro assortimento porta anche la 504 00. Se il suo libretto di manutenzione dice "Longlife", è questa l'omologazione che deve comparire sulla confezione.

Che cosa significa questa omologazione

Non è una classe prestazionale come ACEA, è un'approvazione: VW ha esaminato quel preciso olio e lo ha omologato per i propri motori. Dentro ci sono tre proprietà:

  • **Idoneità Longlife** - stabilità all'invecchiamento sufficiente per l'intervallo di cambio flessibile calcolato dalla vettura
  • **Low SAPS** - tenore ridotto di ceneri, fosforo e zolfo, perché i filtri antiparticolato diesel e benzina non si intasino
  • **Tenuta HTHS** - il film lubrificante regge anche ad alta temperatura e sotto taglio, pur essendo l'olio fluido

Per questo qui non basta un "corrisponde a VW 504 00". Se sulla confezione c'è scritto solo "corrisponde a" oppure "soddisfa i requisiti di", lo ha dichiarato il produttore dell'olio - nel periodo di garanzia e su un veicolo con filtro antiparticolato è una differenza che non conviene correre.

Per quali veicoli

VW, Audi, Skoda, Seat e Cupra con servizio Longlife, in sostanza dal 2004 in poi: benzina (TSI, TFSI) con la 504 00, diesel con DPF (TDI common rail) con la 507 00. Restano le eccezioni per cui VW prescrive espressamente un altro olio - per esempio i diesel a iniettore-pompa (VW 505 01) e alcuni motori R e RS.

Questa omologazione non vale automaticamente per tutto il gruppo né per ogni motore di un modello. È esattamente per questo che c'è il cercatore di olio: associa gli oli alla motorizzazione, non al modello.

Quali viscosità esistono

Gli oli con 504 00/507 00 sono completamente sintetici e praticamente solo 5W-30 oppure 0W-30. Un 5W-40 o un 10W-40 con questa omologazione non esiste - la combinazione di olio fluido e film lubrificante resistente è il nocciolo della specifica.

La differenza tra 0W-30 e 5W-30 sta solo nell'avviamento a freddo; a motore caldo si comportano allo stesso modo. Chi d'inverno fa molti percorsi brevi sta un po' meglio con un 0W-30.

Usare correttamente l'intervallo Longlife

L'intervallo flessibile funziona solo con olio omologato - e solo se il service viene azzerato correttamente. Due cose lo mandano all'aria: la prevalenza di percorsi brevi (la vettura calcola allora da sola un intervallo più corto, spesso vicino ai 15.000 km) e il rabbocco con un olio privo di questa omologazione.

Al cambio appartengono un filtro dell'olio nuovo e una guarnizione nuova del tappo di scarico. Le quantità di riempimento dei motori TDI e TSI stanno in genere tra 4,3 e 6,5 litri - per molte motorizzazioni il cercatore di olio indica direttamente il valore.

Domande frequenti

VW 504 00 e 507 00 sono la stessa cosa?

Sono due omologazioni rilasciate insieme: la 504 00 vale per i motori a benzina, la 507 00 per i diesel con filtro antiparticolato. In pratica ogni olio con la 507 00 porta anche la 504 00, per questo una confezione riporta di solito entrambi i numeri e va bene per tutti e due i tipi di motore.

Che cosa succede con un olio privo di questa omologazione?

Due rischi. Un olio con alto tenore di ceneri intasa il filtro antiparticolato - la cui sostituzione costa un multiplo del pieno d'olio. E l'intervallo Longlife non è coperto: l'olio invecchia più in fretta di quanto la vettura calcoli. Nel periodo di garanzia si aggiunge la questione della copertura.

Che viscosità ha l'olio con VW 504 00/507 00?

Completamente sintetico in 5W-30 o 0W-30. Altre classi non portano questa omologazione - un "10W-40 con 507 00" non esiste.

L'omologazione vale per il mio veicolo se è una VW?

Non automaticamente. I diesel a iniettore-pompa richiedono per esempio VW 505 01, alcuni motori sportivi omologazioni proprie. Fa fede il libretto di uso e manutenzione, oppure selezioni la sua motorizzazione nel cercatore di olio - lì l'associazione passa dalla prescrizione del costruttore, non dal nome del modello.

Posso usare 504 00/507 00 anche con intervallo fisso

Sì. L'omologazione permette l'intervallo lungo, ma non lo impone. Chi fa molti percorsi brevi cambia consapevolmente prima con lo stesso olio - è sempre ammesso ed è la variante più delicata per il motore.